IHC en France, une longue histoire
V - IH France et des tracteurs Européens

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gamme "Common Market
 
En 1960, la CIMA devient International Harvester France (IHF), filiale Française de l'IHC.
En 1962, IHF réalise des investissements lourds en modernisant les fonderies de Croix, et l'usine de St Dizier, et crée une nouvelle ficelleire à Croix.
Le marché Commun étant devenu une réalité économique, l'agriculture Européenne affirme danvantage ses différences par rapport au reste du Monde. Les dirigeants d'IH comprennent que la conception d'une ligne de tracteurs correspondant aux exigences de l'agriculteur Européen rationnalisera les coûts de conception et permettra une plus forte pénétration sur un marché en pleine expansion.
En conséquence, un programme de recherches communes entre les usines de Neuss en Allemagne et St Dizier est lancé au début des années 60.
 
  En 1965, la première gamme de conception 100% Européenne entre en commercialisation, et prend à juste titre l'appellation "C.M" (Common Market). Les premiers tracteurs très attendus de cette nouvelle génération sont les 523 et 624. Dévoilés en avant première le 24 Juin 1965 à l'hyppodrome de Chantilly, ces tracteurs préfigurent un réel succès commercial qui portera IH au rang de leader Européen pendant plusieurs années.
La construction des moteurs est confiée à l'usine de Neuss, la transmission est fabriquée à St Dizier, mais chacune des usines assemble les tracteurs pour son marché. L'exportation vers les pays Francophones devenant une réalité pour l'usine de St Dizier.
Les 323 et 423 arrivent au catalogue l'année suivante, suivis plus tard des 353, 724 et 824.

IH 624 2RM 1971

Le début des années 70 marque l'arrivée des nouveaux 6 cylindres montés avec des transmissions ZF. Ce sont les 946, 1046 et 1246.
Leur présence au catalogue comble une place peu occupée alors par les rares tracteurs U.S importés
Les 553,654,734 et 834 en 1972-73 ne sont qu'une éphémère évolution de la série "C.M".
La marque "McCormick" ne figure plus sur la calandre des tracteurs.

IH 946 4RM 1973
IH 734 2RM 1973
 
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