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MAXXUM
MX 170
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| Lieu
d'assemblage |
Doncaster
(Royaume-Uni)
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| Début
de fabrication |
1998
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| Fin
de fabrication |
2002
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| MOTEUR |
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| Type |
Cummins
6T590 |
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Turbo-refroidi |
| Refroidissement |
eau |
| Puissance
nom |
166 cv |
| Puissance
maxi |
177
cv |
| Puissance
PDF |
cv |
| Nbre
de cylindres |
6 |
| Cylindrée |
5.883
cm3 |
| Alésage
x course |
102
x 120 mm |
| Régime
nominal |
2.200
tr/mn |
| Couple
maxi |
730
Nm |
| Cont
réservoir |
347
L |
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| TRANSMISSION |
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| Type |
Semi
Powershift |
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Nbre vitesses |
16
AV - 12 AR |
| Avec
réducteur |
32
AV - 24 AR |
| Prise
de force |
540-1000
tr/mn |
| RELEVAGE |
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| Capacité |
8.327
kg |
| Débit
hydraulique |
121
l/mn |
| Load-sensing |
oui
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| DIMENSIONS |
2
RM
|
4
RM
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| Longueur |
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5.23
m |
| Empattement |
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2.85
m |
| Poids
total |
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6.600
kg |
| Dim
Roues AV |
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480/70
x 30 |
| Dim
Roues AR |
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620/70
x 42 |
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MAXXUM MX 170 - 2001 (photo brochure)
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Commentaire, évolutions:
Le MX 170 sort fin 1998 également sous l'appellation Maxxum.
Le moteur et la boite à vitesse sont empruntés aux autres
tracteurs de la série MX. L'ensemble pont-relevage est issu de
la série Magnum 7200.
En 2001, les bandeaux latéraux du capot moteur ne sont plus horizontaux,
mais suivent l'alignement du flance de capot. Les masses avant ne sont
plus du standard "IH".
En 2002, la cession de la gamme MX au groupe ARGO donnent naissance à
la gamme MTX de chez McCormick.
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