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695
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| Lieu
d'assemblage |
Doncaster
( Royaume-Uni)
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| Début
de fabrication |
1991
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| Fin
de fabrication |
1994
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Retour au catalogue |
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| MOTEUR |
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| Type |
IH
D-239 |
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Injection
Directe |
| Refroidissement |
eau |
| Puissance
nom |
69
cv |
| Puissance
PDF |
64
cv |
| Nbre
de cylindres |
4 |
| Cylindrée |
3.917
cm3 |
| Alésage
x course |
98.4
x 128.5 mm |
| Régime
nominal |
2.300
tr/mn |
| Couple
maxi |
240
Nm |
| Cont
réservoir |
112
l |
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| TRANSMISSION |
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| Type |
Doubleur
et inverseur hydro |
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Nbre vitesses |
16
AV - 8 AR |
| Avec
inverseur |
8
AV - 8 AR |
| Prise
de force |
540
tr/mn (1000 tr en option) |
| RELEVAGE |
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| Capacité |
3.130
kg |
| Débit
hydraulique |
48.5
l/mn |
| Load-sensing |
non |
| DIMENSIONS |
2
RM
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4
RM
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| Longueur |
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| Empattement |
2.24 m |
2.24
m |
| Poids
total |
2.794 kg |
3.340
kg |
| Dim
Roues AV |
7.50 x 16 |
11.2
x 24 |
| Dim
Roues AR |
16.9 x 30 |
16.9
x 30 |
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695 XL (photo brochure)
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Commentaire, évolutions:
Le 695 vient remplacer le 685 à partir de 1991. Ce dernier avait
figuré au catalogue Français jusqu'en 1985. De 1985 à
1991, le 685 avait subi des évolutions sans être disponible
en France. (cabine XL, inverseur hydro...)
Le 695 en 1991 est la dernière évolution du 685 construit
à Doncaster.
Disponible uniquement en version XL ou en version arceau, le tracteur
existe par ailleurs en version cabine basse(ND en France).
La boite de vitesse de série possède un doubleur hydraulique
pour chacun des 8 rapports AV et 4 AR. En version inverseur hydraulique,
la boite ne compte que 8 rapports AV et 8 AR. Une option avec vitesses
extra-lentes est disponible avec 16 AV et 8 AR.
La prise de force est à enclenchement hydraulique. Un 2ème
arbre pour la PDF 1000tr/mn est disponible en option.
Le tableau de bord est à lecture digitale.
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