Bonjour
Boîte mécanique de 624 IH , quelle que fois je ne peux passer ni la première ni la deuxième ,je passe la troisième , je reviens en première et tout va bien . C’est un problème de fourchette ou d usure du bout du levier de vitesse qui commande les 2 coulisseaux .
Merci d avance
Problème boite
Re: Problème boite
Bonjour ,ah te revoila 
pour les vibrations tout va bien ? 
pour le passage en 1 et 2 sans difficulté faut t il que le coulisseau de 3/4 revienne bien a son point mort sinon y aura souci et ca peut étre une cause ,le mieux est de déposer le levier avec sa flasque de fixation ( 4 vis ) et voir si beaucoup d usure du bout du levier y compris de l axe sur lequel il navigue et aussi l usure sur les taquets a l intérieur monté sur les coulisseaux ,de la manuellement avec un grand tournevis tu fais aller les 2 coulisseaux ce qui va remplacer le levier et vers devant et ar et ca pour voir s ils se verrouillent bien au point mort y compris vitesse engagée car possibilité aussi des ressorts de verroillage hs ce qui peut empécher un coulisseau de bien revenir a sa place ce qui est important ,le coulisseau de 3/4 est celui de gauche vu du haut et assis sur le siége
pour les vibrations tout va bien ? pour le passage en 1 et 2 sans difficulté faut t il que le coulisseau de 3/4 revienne bien a son point mort sinon y aura souci et ca peut étre une cause ,le mieux est de déposer le levier avec sa flasque de fixation ( 4 vis ) et voir si beaucoup d usure du bout du levier y compris de l axe sur lequel il navigue et aussi l usure sur les taquets a l intérieur monté sur les coulisseaux ,de la manuellement avec un grand tournevis tu fais aller les 2 coulisseaux ce qui va remplacer le levier et vers devant et ar et ca pour voir s ils se verrouillent bien au point mort y compris vitesse engagée car possibilité aussi des ressorts de verroillage hs ce qui peut empécher un coulisseau de bien revenir a sa place ce qui est important ,le coulisseau de 3/4 est celui de gauche vu du haut et assis sur le siége
Re: Problème boite
Oui fidèl au forum
Les ressorts et billes de verrouillage des coulisseaux sont neufs .
Oui il y a du jeu entre les 2 coquilles des coulisseaux et le levier de vitesse . Il aurait sûrement fallut recharger l usure des coquilles avant remontage
J ai pas compris , je pensais qu il fallait recharger le bout du levier de vitesse
Pour les vibrations c est réglé , parfait .
Merci à toi
Les ressorts et billes de verrouillage des coulisseaux sont neufs .
Oui il y a du jeu entre les 2 coquilles des coulisseaux et le levier de vitesse . Il aurait sûrement fallut recharger l usure des coquilles avant remontage
J ai pas compris , je pensais qu il fallait recharger le bout du levier de vitesse
Pour les vibrations c est réglé , parfait .
Merci à toi
Re: Problème boite
ah encore une fois t avais pas tout dit 
si les ressorts ont était fait ,alors oui quel dommage de pas avoir rechargé les taquets tant qu ils était demonté et surement bien bouffé !! te reste plus qu a rechargé le bout du levier pour récupérer au max car ca c est encore faisable
si les ressorts ont était fait ,alors oui quel dommage de pas avoir rechargé les taquets tant qu ils était demonté et surement bien bouffé !! te reste plus qu a rechargé le bout du levier pour récupérer au max car ca c est encore faisableRe: Problème boite
Bonjour D 40 et les autres
Suite à tes conseils à propos de la 1ere et de la 2 eme qui avait du mal à passer , j ai démonté la bride du levier de vitesse qui est sur la boîte .
L usure du bout du levier est normale par contre les deux pièces au bout des coulisseaux sont usées. Le levier vient de la boîte ampli qui n avait que 10 000 h.J ai rechargé le bout du levier de 16 mm de diamètre je suis arrivé à 18,5 mm , c était le plus simple .
Après essai les vitesse passe bien mais c est un peu ferme ça doit être normal .
Bonne soirée
Suite à tes conseils à propos de la 1ere et de la 2 eme qui avait du mal à passer , j ai démonté la bride du levier de vitesse qui est sur la boîte .
L usure du bout du levier est normale par contre les deux pièces au bout des coulisseaux sont usées. Le levier vient de la boîte ampli qui n avait que 10 000 h.J ai rechargé le bout du levier de 16 mm de diamètre je suis arrivé à 18,5 mm , c était le plus simple .
Après essai les vitesse passe bien mais c est un peu ferme ça doit être normal .
Bonne soirée