Shéma de cablage 633

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 28 déc. 2007 19:14

J'aurais voulu savoir si c'était possible d'avoir une doc sur le porte fusible mon frère aimerait savoir quel calibre il faut pour chaque emplacement (le porte fusible qui je crois sur cet série la ce situe sous le volant).

Je sais pas si j'ai été clair

Si vous pouviez avoir sa serait cool ^^,

chtivosgiens · Message non lu par **chtivosgiens** » 29 déc. 2007 22:28

j'ai de la doc sur la serie 33 je regarderai demain si j'ai le temps

Pat · Message non lu par **Pat** » 30 déc. 2007 11:23

J'en ai aussi, mais pas chez moi. Case5120 doit avoir cela aussi...

CASE 5120 · Message non lu par **CASE 5120** » 30 déc. 2007 12:24

D'après le livret d'entretien ,tous les fusibles sur ce tracteur sont de 8 ampères

Il faudrait que je regarde sur mon 533 pour voir si cela est exact

Pat · Message non lu par **Pat** » 30 déc. 2007 12:38

je confirme, c'est 8 ampères aussi....

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 30 déc. 2007 13:16

Partout

c'est sur ?

844SB POWER · Message non lu par **844SB POWER** » 30 déc. 2007 14:39

Sur la serie x44 c'est aussi 8 Amp partout, surtout pour les phares, feux de detresse mais si tu n'est plus sur de tout le circuit tu peux mettre pour les choses qui ont une demande moins importante de courant des fusibles plus petit comme je l'avais fait! Simple question de securite, vous n'aimeriez pas voir votre compagnon partir en fumee, en tout cas moi non

CASE 5120 · Message non lu par **CASE 5120** » 30 déc. 2007 19:45

CASE 5120 a écrit :D'après le livret d'entretien ,tous les fusibles sur ce tracteur sont de 8 ampères
Il faudrait que je regarde sur mon 533 pour voir si cela est exact

Après vérification cet après midi sur mon 533 ,les fusibles sont de 16 Ampères et non 8 Ampères comme le préconisait le constructeur

Jimmy · Message non lu par **Jimmy** » 30 déc. 2007 19:54

Il m'est arrivé de fondre une partie du circuit imprimé de mon CS 130 (sous le tableau de bord, support fusibles, relais, ...) en remplaçant un fusible de 5 A par un 10 A

faute d'avoir le bon sous la main.

Donc attention à bien respecter les ampérages indiqués (pas d'électronique sur un 633, mais un court-circuit + feu peut très bien arriver

)

chtivosgiens · Message non lu par **chtivosgiens** » 30 déc. 2007 20:33

oui j'ai regarder sur ma doc et c'est egalement des 8A qui sont prescrit

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 30 déc. 2007 21:10

On parle bien en dessou du volant c'est ça ? y'a que la qu'il y'a des fusibles?

C'est bizarre pour le démarrage 8A c'est trop juste faut bien du 25A non?

Jean-François

Guillaume a écrit :On parle bien en dessou du volant c'est ça ? y'a que la qu'il y'a des fusibles?

C'est bizarre pour le démarrage 8A c'est trop juste faut bien du 25A non?

Sur mon 633 j'ai juste des fusibles sous le volant. Et moi j'ai différents ampérages, c'est du au fait que j'ai chaque fois mis le fusible que j'avais àporter de mains, c'est pas très fûté , je sais mais j'avais jamais fait gaffe.

chtivosgiens · Message non lu par **chtivosgiens** » 30 déc. 2007 21:36

surle mien c'est du 15 partou mais je vais refaire a peu tu sa quand il y aura des journee de plui et une fois que j'aurais fini le bois pour cette annee le feux qsur les ailles sont bon a changer

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 01 janv. 2008 16:11

Et vous pousez pas que pour le démarrage 8A ça le fait?

Les Tracteurs Rouges

Shéma de cablage 633

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