Enclenchement Prise de Force sur Tra 733

[MAI 68]

Bonjour
J' envisage d'acheter un 733 d'ocas, mais enclencher la prise de force est quasi impossible moteur tournant, sans outil branché sur cette PDF et de plus il n'y a pas de grincements de pignons.

Plusieurs hypothèses à ce problème:
1) Manchon coulissant à l'intérieure de la transmission détérioré (manchon commandé par manette coté pied gauche)
2) Cannelures arbre PDF coté boite de vitesse ou coté transmission détériorées
3) Embrayage usé ou mal réglé

QUESTIONS: Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème selon une des 3 hypothèses ci-dessus ? ou autre cause ?
Est-ce une faiblesse de la PDF par rapport aux 60 ch du moteur
Autres Questions: Les freins semblent bien faibles ? peut-on adapté un distributeur frein hydraulique main droite comme sur d'autre modèles ?

Vous remerciant

[IH 4 EVER]

si a l'arret ca passe sans prblm,je penche plutôt sur un defaut du mecanisme,doigt cassé ou autre. a l'arret (moteur arreté)tu dis si la pdf s'enclenche.
les freins son le point noir de ces series ,les tambours plus gros des 95 ou 40 s'y montent il me semble .
sinon tu fais une adaptation d'une prise de frein sur le distributeur simple effet ,je l'ai fais pour mon 1246 ca va bien de plus qd tu chargeune benne en pente les roues de la benne ou remorque restent freinées.

[MAI 68]

En fait moteur arrêté il faut aussi tourner la PDF à la main pour enclencher la manette (c'est à dire faire coulisser le manchon pour relier les 2 arbres). Donc ce que tu envisage est pour moi toujours possible: doigt cassé par exemple. Autre possibilité: Roulement de l'arbre sortant de la boite de vitesse usé.
Pour les freins ce que tu propose est bien sur possible, je l'avait fait aussi il y a 30 ans sur un tra Leyland. Mais avoir le distributeur spécifique frein de remorque, si existant, serait comme l'origine donc plus satisfaisant pour moi.

[batouran325]

sous toute reserve mais a verifier de memoire

sur les gammes 33 le probleme vient du crabot coulissant a l interieur bv qui accouple les 2 arbres une usure du teton de cde en bout de la came int qui rentre dans la gorge du crabot et aussi usure des cannelures int

[dupont 85]

bonjour
de quelle longueur doit être le téton svp

[batouran325]

bonjour

apparament tu peux mesurer sur le teton abime

[dupont 85]

le téton étant usé sur le bout,il reste 1.5cm
j'aurai voulu avoir sa cote d'origine

[batouran325]

c est impossible l axe fait partie de la piece il n est pas vendu separement

[dupont 85]

il est soudé derrière la pièce
j'aurai voulu la longueur utile qui dépasse

[batouran325]

tu peux le mesurer sur la matière qui dépasse entre le fer plat et le bout de l axe
ou bien tu remet le support en place et tu mesure la distance entre le fer plat support et le fond de la gorge

[dupont 85]

sur un ensemble neuf ou un éclaté,on ne peut pas avoir cette cote

[batouran325]

bonjour
l axe fait partie en pièces de rechange de l ensemble came axe vendu l ensemble soude
pour ton axe contrôle la qualitee acier tres important