fiabilier ih 724

[tartuff]

oui, il est a l'envers, bien vu

[matt-39]

c'est pour mieux le graisser

[ih 946]

exact Michel ! jl'avais pas vu ! sinon ?

A+

[matt-39]

sinon quoi?

[ih 946]

la transmission étant plus basse a l'av , ramasse toute la merde sur les cannelures qui coulissent avec l'inclinaison du pont av ! autant le remettre comme l'origine.

A+

[matt-39]

la carosserie

[le ptit 137]

et la dessus tu veux faire quoi? sablage, mastiquer peindre ? elles n'ont pas l'air trop amochées les ailes ni le capot d'ailleurs. il faudra aussi refaire le réservoir

[matt-39]

il y a quand même du travail c'est du dure a voir sur les photos mais reprendre les plies c'est pas facile sans faire de marques

[Kev]

sur le miennes j'ai quelques pok, je pensais le mastiquées mais j'ai peur que sa pète avec les vibrations...

[chero 46]

oui , car le mastic sert à la finition , et à utiliser en un minimum d épaisseur. Pour le redressage , perso , j utilise un marbre (tole d épaisseur 65mm) rectifiée , et je m en sert d enclume , mais pour les grandes pièces c est pas facile.

[le ptit 137]

sur le 137, j'ai redressé la tôle et mastiqué après. on verra dans le temps. si les ailes ne sont pas fendues, elles ne vibrent pas tant que ca

[matt-39]

le moteur est demarrer il tourne au poil par contre j'ai deux probleme comment purger la direction systheme zf et comment reglée le robinet ralentiseur de relevage

[le ptit 137]

bonsoir,
sur mon mb trac, pour purger la direction, il suffit de braquer a fond quelques fois a gauche et a droite. je pense que sa doit être pareil vu que l'huile "tourne en rond".
je ne sais pas si c'est pareil pour ZF

[matt-39]

non car il y a un distributeur vers l'embrayage et une pompe etoile sous le volant ce n'est pas un orbitrol

[Hubert 68]

Belle restoration