Il est arrivé ce matin.....!!!!

Pascal · Message non lu par **Pascal** » 21 févr. 2007 14:34

Pas un 6 cylindres, mais déjà un rêve de gosse qui se réalise en partie...

Voilà.

@+

inter745 · Message non lu par **inter745** » 21 févr. 2007 15:42

il est vraiment superbe, scincer, c est mon reve aussi d en posseder un , mais je ne suis pas agriculteur

mais moi ce un 745. En tous cas il est en superbe etat , je me montre peut etre curieux mais la calandre n est pas d un CASE INTER

.

Pascal · Message non lu par **Pascal** » 21 févr. 2007 16:49

Hélas non la calandre n'est pas trop d'origine.

SI par hasard qulqu'un a un filon pour s'en procurer une, je suis preneur.

Merci d'avance

CM523 · Message non lu par **CM523** » 21 févr. 2007 19:36

bonsoir il est beau
pour la calandre regarde a cet adresse rubrique tolerie
http://www.lecomte-tracto-pieces.fr/

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 21 févr. 2007 20:00

Message non lu par **mlgbzh** » 21 févr. 2007 23:36

variment superbe, félicitation.
On dirait un "copier/coller" du mien trouvé en avril dernier (1985 /11700h)

Tu pourras nous donner des détails?

Pascal · Message non lu par **Pascal** » 21 févr. 2007 23:43

Que veux tu savoir ?
As-tu des photos du tien ?

Merci

JM 744 · Message non lu par **JM 744** » 22 févr. 2007 08:07

bonjour,

il est superbe ! félicitations !

la calandre a été remplacée contre une plus récente de couleur noire. Le nez de calandre a été remplacé aussi par une pièce "maison" auquel il a rajouté deux projecteurs , à la façon de ceux qui recevait un relevage avant.

Le logo, curieusement, est un ancien modèle ( plus rare à trouver) , antérieur au 845 ( et aussi des premiers 845 ) , avec les bordures blanches. Après il est devenu sur fond gris.

vraiment un beau tracteur !

Jean-Marc

Pascal · Message non lu par **Pascal** » 22 févr. 2007 08:36

Merci pour vos félicitations, mais c'est principalement l'ex propriétaire qu'il faudrait remercier.

De plus vu le prix je pense ne pas avoir fait une mauvaise affaire... mais bon ça, c'est l'avenir qui nous le dira.

Justement, effectivement pour moi la calandre decrait être grise, par contre comment est le nez de calandre sur un modèle 81. Il en existe visiblement des grises, des grises et noire à l'intérieur et enfin le logo me semblait d'origine ?

Dans l'attente de vos réponses qui seront je n'en doute pas nombreuses et fructueuses..

Bonne journée.

JM 744 · Message non lu par **JM 744** » 22 févr. 2007 09:31

le logo peut être d'origine selon l'année.

de quelle année est-il ?

JM

Message non lu par **mlgbzh** » 22 févr. 2007 10:13

Pascal a écrit :Que veux tu savoir ?
As-tu des photos du tien ?

Merci

Voià le mien
viewtopic.php?t=718&highlight=845
C'est pour en savoir plus, heures, transmission (ampli?) son histoire quoi..

Pascal · Message non lu par **Pascal** » 22 févr. 2007 12:14

Donc il est de 1981.

Appartenait à un gars qui cultivait .....7 ha dans l'aisne plus des trvaux communaux, a été racheté par un agriculteur de la somme dont le deutz avait brulé. Son assurance l'ayant finalement après plusieurs démarches indemnisé et son concess retrouvé un deutz, il a choisi de revendre le rouge pour ne pas dépareiller son parc...

Il totalisent 8500, quoi que 4750 au compteur et possède une extra lente (peut être l'ampli ??) qui ne devait pas trop servir car visiblement grippée.
Le pont avant a été refait. Racheté 4800 € je ne pense pas avoir fait une mauvaise affaire.

Je pense tout de même mlgbzh qu'il est moins propre que le tiens, principalement au niveau de la cabine.

Voili Voilà...

philippe colin

attention sur ces séries le doubleur a tendance à gripper sur son axe, au passage à travers le carter de boite
la solution que j'ai trouvée:
beaucoup de dégrippant pendant une semaine
et j'ai fini par le décoincer,il a fallu le for cer un peu quand même
une goutte d'huile de temps en temps et maintenant ça roule

Message non lu par **mlgbzh** » 22 févr. 2007 12:55

Peut-être mais il a 5000 heures de moins.Il a donc la même boîte que le mien, 8/4 *2 roule-t-il a 35/38 comme le mien? je crois qu'il a été modofié, car c'est un 2 roues motrices passés en 4 avec un pont avant de 1255 (APL1551)
La boîte "ampli" c'est avec l'inverseur hydraulique (mannette à droite du volant comme l'embrayage PdeF)

Mais il faut que je fasse d'autress photos car là il est dans l'état, je l'ai un peu bichonné depuis (garniture de portes refaite, ajout d'une ventilation, siège neuf et embrayage, mais là c'était pas prévu..)

Sinon il tirait une benne rolland turbo 155 au maîs grain, avec 20 tonnes derière je trouve presque ses limites, à pas faire trop souvent quand même...

Pascal · Message non lu par **Pascal** » 22 févr. 2007 14:16

Ah non, je ne suis même pas sur qu'il roule à 25km/h... A vérifier mais bon.

Et pas d'ampli non plus.

Les Tracteurs Rouges

Il est arrivé ce matin.....!!!!

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