Batterie obligatoire ?

[Mathnain]

Salut à tous

Je me demande juste s’il faut forcément connecter la batterie si je veux démarrer à la manivelle.

Je m’explique: j ai un vieux farmall super cub de 1958 et je crois bien que mon demarreur est mort.
Donc si veut démarrer à la manivelle, est ce qu’il faut que je branche la batterie ou pas ?

[geronimo69]

pour avoir de l'allumage c'est mieux autrement faut que la dynamo produise du courant .

[FARMALL CUB]

Salut à tous

Je me demande juste s’il faut forcément connecter la batterie si je veux démarrer à la manivelle.

Je m’explique: j ai un vieux farmall super cub de 1958 et je crois bien que mon demarreur est mort.
Donc si veut démarrer à la manivelle, est ce qu’il faut que je branche la batterie ou pas ?

Bonjour,
Oui il faut une batterie un tant soit peu chargée, sinon ça démarre pas à la manivelle.

[Mathnain]

Ok. Merci pour vos réponses.
Du coup, ma batterie de 6V étant chargée à 6V2 et étant donné qu’il ne ce passe rien du tout quand je veux démarrer, est ce que c’est forcément le démarreur qui est bloqué ou alors ça peut venir d’autres choses ?
Comment diagnostiquer ?

[geronimo69]

vérifier le contacteur sur le démarreur si il alimente bien le démarreur , mème si il est manuel !

[Mathnain]

Bon. Vous allez sans doute vous moquer de moi mais j avais mis la batterie à l’envers ^^
C’est à dire me - de la batterie relié au châssis et le + au démarreur… en feuilletant la revu technique je me suis aperçu de mon erreur. Du coup, ayant retourné la batterie, ça va beaucoup mieux. Le démarreur tourne mais ma batterie, même chargée a block, est un peu faible. Sans doute trop vieille.
En revanche j’ai une 12V qui traîne chez moi.
Ce qui m’amène à la question suivante: est ce que je peux brancher la 12v à la place de la 6 sans tout cramer ?

[guib]

Non, surtout pas

[Mathnain]

Ok. Du coup je vais racheter une 6V..
Quand est il dès Ampère/heure ?
Que prendre exactement ?

[Jeanba]

Bon. Vous allez sans doute vous moquer de moi mais j avais mis la batterie à l’envers ^^
C’est à dire me - de la batterie relié au châssis et le + au démarreur… en feuilletant la revu technique je me suis aperçu de mon erreur. Du coup, ayant retourné la batterie, ça va beaucoup mieux. Le démarreur tourne mais ma batterie, même chargée a block, est un peu faible. Sans doute trop vieille.
En revanche j’ai une 12V qui traîne chez moi.
Ce qui m’amène à la question suivante: est ce que je peux brancher la 12v à la place de la 6 sans tout cramer ?

J'aurai branché comme toi

[lolof240]

Le démarreur il s'en moque il tourne toujours dans le même sens . Par contre le régulateur et l'allumage ...

[nicolaon]

L'allumage s'en moque aussi ! Pas de charge en dynamo mais pas catastrophique par rapport à un alternateur

[geronimo69]

beaucoup démarre en 12v , après c'est la bobine d'allumage qui risque de pas aimer , le reste ça craint pas bien .

[lolof240]

Je me coucherai moins bête ce soir merci ! Mon collègue sur un Ford 3000 en inversant la polarité il avait cramé son régulateur il me semblait que c'était une dinamo ... Mais peut être c'était un alternateur !

[nicolaon]

Si s'avait 'été un alter ,il s'en serait souvenu

[lolof240]

Ça brûle ? Ça explose ? Ça m'est arrivé sur une moto en mettant une batterie auxiliaire . J'étais pressé et évidemment j'ai pas fait gaffe ... Le régulateur a grillé direct . Résultats j'y suis allé en caisse .