vous roulez en quoi ???

ricou · Message non lu par **ricou** » 17 janv. 2008 10:00

Moi, j'ai eu un peu de tout dans ma vie,voitures achetées pas cher et menées jusqu'au bout..... R6, 4l, ami6,....

Mes dernières expériences :
J'ai eu une XM diesel atmo ex VSL achetée à 500000 kilomètres revendue 3 ans plus tard à 535000km car je n'avais plus besoin de traîner la cariole dans les foires. Aucun problème à signaler. Un vrai tapis volant!

Je l'ai remplacée par une ZX 1,9D achetée à 350000 km et qui a fini à la casse à 420000 km bonne voiture mais qui bouffait des pneus et des plaquettes autant qu'un curé pouvait en bénir!

Il y a 5 ans je me suis offert un Partner Ushuaia nouveau modèle 2lHDI euf en me disant, avec celle là on se donne au dernier vivant!!

Résultat à 10000 km les amortisseurs avant morts!!! à 20000 km le comodo clignotant HS, à 60000 km un roulement a éclaté dans la boite plus de garantie !! Peugeot en a pris seulement 1/3 en charge, à 80000km la vitre conducteur est restée dans la portière cable HS, Kit complet à changer, à 90000 désordre électronique, le ventilo ne se lançait plus reprogrammation BSI, 100000 cable d'embrayage cassé....
Mon frère qui me l'a emprunté pour transporter un canapé de son fils étudiant, vient de me la ramener en me disant qu'il a voulu mettre la clim pour désembuer et que le compresseur fait un bruit bizarre.... Affaire à suivre....

Pour moi les voitures farnçaise ce sera fini, si je change un jour ce sera une Kia Cee'd break (garantie 7 ans). J'avais pensé à une logan MCW mais je ne fais pas confiance au DCI!!

Sinon pour l'exploitation, j'ai eu un express 1,6D ex EDF, que j'ai peu gardé car il était trop bas pour les chemins et la tenue de route était très limite. Remplacé par un C15 ex EDF aussi, il sortait bien en toutes circonstances mais la boite a laché à 240000km et vu l'état général je l'ai abandonné.

Comme le Partner me permet les transports lourds (quand il n'est pas au garage! J'utilise maintenant la vieille 2cv AZU vitrée 1962 de mon père (qui ne peut plus conduire) pour aller changer les clotures et autres bricoles.
Elle tourne toujours mais ne le dites pas je n'ai pas de CT (mais elle est assurée!!) car l'éclairage est à refaire, je vois la route sous mes pieds,etc... Enfin le moteur tourne comme une horloge et l'hiver un coup de manivelle pour dégommer avant de lancer et ça pète!!

CASE 5120 · Message non lu par **CASE 5120** » 17 janv. 2008 11:06

ricou a écrit :
Pour moi les voitures française ce sera fini, .......

Tu n'es pas le premier que j'entend dire ça des voitures françaises

cvx200 · Message non lu par **cvx200** » 17 janv. 2008 11:22

salut a tous
nous c'est du peugeot pour tous:
605 370000km ,405 270000km,partner 482000km et j9 plus de compteur de km
le grand pere:405 260000km
voila comme quoi quand on aime les tracteurs rouges on aime la qualité

CASE IH 03 · Message non lu par **CASE IH 03** » 17 janv. 2008 11:53

Moi sa fait 15 ans que j'ai mon permis,j'en suis a ma deuxieme voiture ,la première

etait une 205 et depuis 2002 je roule en 206 ,je suis trés contend de PEUGEOT

ricou · Message non lu par **ricou** » 17 janv. 2008 13:37

Je pense que la technologie d'aujourd'hui génère un grand nombre de pannes qui n'existaient pas il ya encore 10/15 ans.

Ton partner à 482000 km doit encore être un 1,9D car les HDI à mon avis n'iront pas si loin.

Après il y a aussi un facteur important dans les gros kilomètrages annoncés, c'est le nombre de pièces remplacées.
J'ai souvent acheté des voitures fortement kilométrées (raisons financières) mais si l'on regarde bien la plupart n'avaient plus grand chose d'origine.

Il faudrait ainsi annoncer X kilomètres et (exemple : 3 embrayages, 2 démarreurs, 1 pompe à eau, 2 remplacements d'amortisseurs, 2 alternateurs,...) pour avoir une idée réelle de la robustesse d'un véhicule.

J'étais résolument français mais hélas aujourd'hui je me tournerai vers la concurence sans flagornerie mais résigné à considérer qu'une voiture est un objet de première nécessité dans nos campagnes qui ne peut passer plus de temps au garage que chez son propriétaire et dont le coût d'utilisation dans la longévité doit être décent au regard de son prix d'achat...

Jean-François

ricou a écrit : J'étais résolument français mais hélas aujourd'hui je me tournerai vers la concurence sans flagornerie mais résigné à considérer qu'une voiture est un objet de première nécessité dans nos campagnes qui ne peut passer plus de temps au garage que chez son propriétaire et dont le coût d'utilisation dans la longévité doit être décent au regard de son prix d'achat...

Entièrement daccord avec toi, moi je fait 80 kms pour aller travailler tous les jours. Sans voiture je suis perdu, biensur mes parents peuvent me preter la leur, mais pas toutes les 2 semaines.

Je sais c'est mauvais pour l'économie française, mais je ne pense pas acheté de voiture française si j'avais à changer (rapport qualité / prix)

la balle · Message non lu par **la balle** » 17 janv. 2008 20:29

Ou alors il fut trouver une ancienne 205,405,605 avec peut de Kms...mais cela devient dure....

Kiwi · Message non lu par **Kiwi** » 17 janv. 2008 22:03

CASE 5120 a écrit :
ricou a écrit :
Pour moi les voitures française ce sera fini, .......
Tu n'es pas le premier que j'entend dire ça des voitures françaises

+1

Masterboy633 · Message non lu par **Masterboy633** » 18 janv. 2008 11:16

francois02 a écrit :
une austin mini c'est sympa ça

C' est génial en conduite, ça accroche du tonnerre... Un vrai karting :P :P Désolé pour le retard dans ma réponse

J'ai vendu la 19 et repris la Skoda Fabia combi 1,9 TDI 100 de 2001de ma femme.

Bonne petite voiture économique ( de nos temps, ça compte beaucoup ).

Kev · Message non lu par **Kev** » 18 janv. 2008 12:45

allez je me lance :

la focus de madame :

mon escort pour " allé en ville " :

mon courrier pour l'exploitation :

et mes 2 joujou :twisted: (escort RS Turbo 2 de 86 et 88) :

la rouge je l'ai de la semaine dernière :

ce qui me fais 5 voitures à la maison

inter745 · Message non lu par **inter745** » 18 janv. 2008 16:29

Il ne t'en manque 2

, comme ca un e pour chaque jour de la semaine

, simple question tu ne tiendrais pas une pompe a essence

.Amicalement inter 745

Kev · Message non lu par **Kev** » 18 janv. 2008 19:23

une pompe à essence pour escort 86-90 ?
je crois que j'en ai une dans mon stock de pièces mais je sais pas si elle fonctionne et si s'est le cas je la garde car sa ce fait rare

désolé

la balle · Message non lu par **la balle** » 18 janv. 2008 20:21

Kev a écrit :une pompe à essence pour escort 86-90 ?
je crois que j'en ai une dans mon stock de pièces mais je sais pas si elle fonctionne et si s'est le cas je la garde car sa ce fait rare
désolé

Je pense qu'il voulait savoir si tu était gérant d'une station service.....

jeanmi · Message non lu par **jeanmi** » 18 janv. 2008 22:05

bonjour,moi j ai debuté avec une talbot samba (bon pour debuter),ensuite j avais une 205 xs tres bonne voiture et nerveuse mais pas economique,ensuite un suzuki vitara 1.9 turbo d fantastique en tout terrain mais bruyante et j ai eu un gros probleme d infiltration d eau je ne sais d ou?meme suzuki n ont pas trouver d ou alors je l ai vendu ,j ai racheter un suzuki grand vitara 3 p. 1.6 16s essence que j ai toujour en parralelle j avais acheter une lada niva (ca passe ou ca casse)sacree machine mais je n ai plus eu de cont.techn.alors je l ai vendu pour pieces et maintenant j ai une 205 xrd (super economique).