charge utile magazine hors série n°2 consacré à IH europe

JEAN COINTE · Message non lu par **JEAN COINTE** » 05 déc. 2005 09:14

Ca y est !

Il vient de paraitre !

Je vous le laisse découvrir - Il est trés trés bien fait - Félicitations aux auteurs , Etienne Gentil et Christian Anxe.

A acquérir absolument !

Jean Cointe

JM 744 · Message non lu par **JM 744** » 05 déc. 2005 13:21

ça fait 2 ans que j'attendais !! depuis la parution du tome I.

En effet il est superbe, c'est un beau cadeau de Noël

a+

merci Jean pour l'information....

synchro · Message non lu par **synchro** » 06 déc. 2005 22:35

salut,

il est vrai que le premier tome est magnifique, mais le deuxième n'est pas mal non plus, pour ceux qui recherche encore le premier tome, sur ebay j'ai vu que quelqu'un le vendais si cela peux interresser quelqu'un on ne sait jamais.

SebG · Message non lu par **SebG** » 07 déc. 2005 21:03

On peut toujours trouver le premier pour 10,95 euros chez mini agri et chez passion et collection je crois aissi

.Je vais vite me procurer le second

JM 744 · Message non lu par **JM 744** » 08 déc. 2005 07:31

j 'apprécie particulièrement la page 10 oû sont présentées des photos " internes " . On peut y voir notemment un des semi-remorques qui faisait la navette entre St Dizier et Neuss....superbe.

Superbe aussi le cliché de la cour de St Dizier avec les tracteurs dont notemment le 1246 en 2 Rm destiné " à l'export".

j'ai plusieurs questions à poser :

1/ page 32 sur les series 46 il est question d'un 846, qui aurait été un modèle initial présenté en avant première . Vous connaissez ??

2/ toujours page 32 il est dit que le 946 sur la photo est doté d'une calandre en aluminium.

J'ignorais....savez vous s'il s'agit du nez ou du bas avec les phares ??

Jean-Marc

JEAN COINTE · Message non lu par **JEAN COINTE** » 08 déc. 2005 09:04

Le 846 est effectivement le 946 ( il faisait 85 cv au départ ) : c'est le même tracteur , rebaptisé 946 pour bien marquer la différence entre 824/834.

2/Il s'agit effectivement de la calandre en alu standard 2ième génération ( Séries B, C , D) dans lesquels étaient montés les phares.

J'ai un client en photo sur la repro du catalogue du 644 : Le 644 représenté a été receptionné chez nous courant Avril 1974 , (en fait il a l'ancienne sérigraphie "international" Lorsque les gars de l'IH sont venus faire des photos du tracteur (ainsi que de la F-conditionneuse IH 990 )Une d'entre elles a été utilisée l'année suivante , et, déja à l'époque , la photo originale a été modifiée , pour laisser apparaitre le bandeau "black stripe" utilisé jusqu'en 1985 (International en Blanc sur fond noir en bandeau)

Je me rappelle que ce 644 était une pure merveille à l'époque ( sans cabine ni arceau , la boite était précise , la plateforme bien dégagée etc)
Nous avions dix ans d'avance , d'autant plus que mon père les vendait presque tous avec l'inverseur hydraulique.

Le client est Monsieur Louis Disdier à Rambaud ,05, le tracteur était la propriété d'Emile Roubaud , à Rambaud : Ces familles avaient commencé leur carrière d'agriculteurs mécanisés avec des Farmall FC trois roues que vendait mon père aprés la guerre : Clients fidèles IH , Case IH , et Mc Cormick - Ils ne m'ont pas suivi en John Deere.

Je reparlerai ultèrieurement de la FC 990 IH qu'on a eu le plaisir d'évaluer dès 1973, suite à la demande pressante de Mon Père (complètement vacciné IH) pour bénéficier de cette excellente machine , concurrençant la Hesston PT 7 , et la NH 444/447.

JM 744 · Message non lu par **JM 744** » 08 déc. 2005 10:31

d'abord merci Jean pour vos précisions..

1/ concernant le prospectus "modifié" puisque vous en parlez et bien je vais oser vous demander s'il n'y en a pas eu plusieurs, car j'avais remarqué des inscriptions qui me semblaient modifiées sur certains, mais je n'aurais jamais osé en parler. On y est alors... que pensez vous de celui la ? ( 1975 )

2/ Vous confirmez que la calandre du bas , celle qui comprend les phares , est bien en aluminium ? Auquel cas à partir de quand a-t-elle été remplacée par le modèle en plastique ?

merci

Jean-Marc

JEAN COINTE · Message non lu par **JEAN COINTE** » 08 déc. 2005 11:16

On voit nettement que sur la doc que vous présentez , la photo a été modifiée pour que la livrée "Black stripe" apparaisse ( Nous avons livré notre premier 844 SB à l'automne 1975 il avait la nouvelle livrée.

Je ne me rappelle pas quand les calandres inférieures sont passées de l'alu au plastique : Je pense en fait que les premières calandres inférieures alu ont été montées exclusivement sur les 946/1046 : le premier 644 reçu chez nous en concession devait déja avoir la calandre inférieure "plastique"
Par ailleurs , les calandres 553/654/734/834 étaient en Alu , rappelons le ,alors que les calandres 523/624/724/824 étaient en plastique....

Cela fait + de 30 ans..Les modifications "mineures" (ex alu-->plastique) n'étaient pas toujours signalés par des bulletins techniques

Message non lu par **Gilles** » 09 déc. 2005 02:05

Je pense que les grilles alu n'ont été effectivement montées que sur les tous premiers 946-1046. Dès 1972, la série 46 est montée avec la grille qu'on lui connaît depuis. La série 44 a donc toujours eu un grille plastique.
La photo du 844-SB a bien été modifiée, mais il n'a pas l'air de s'agir toutefois d'un 844 de 1974, car les supports-marche pieds de cabine seraient de couleur blanche. La tôle arrière de cabine (que 'lon ne voit pas sur la photo) est elle aussi passée du blanc au rouge entre 1974 et 1975.

Gilles

JM 744 · Message non lu par **JM 744** » 09 déc. 2005 07:50

Gilles : sur les 2 photos que tu présentes y a t-il une calandre alu et l'autre plastique ? Je n'arrive pas à voir de différence...

Jean : page 67 il est présenté la nouvelle gamme de couleur Case IH, avec le rouge et le noir. Il est dit au sujet d'un ' 56 XL : " la calandre en aluminium est peinte en noir...." .

Lâ je n'y comprend plus rien. Je veut bien croire que les premiers tracteurs des séries 46 aient eu une calandre en alu, mais je suis fort étonné que dans la période 1987 il y ait eu à nouveau des modèles pourvus de calandre en alu....

merci

Jean-Marc

JEAN COINTE · Message non lu par **JEAN COINTE** » 10 déc. 2005 09:46

JM : L'auteur fait peut-être une erreur au niveau de sa rédaction : Je doute que nous soyons repassés à la calandre alu en 1985...

lalpiniste · Message non lu par **lalpiniste** » 10 déc. 2005 09:59

Eh bien les gars c'est palpitant de vous lire: moi qui ai aussi fouillé pour retrouver des pieces, je me suis posé et avec les concessionnaire que je rencontrais les mêmes genre de questions! Je vais me depecher de me procurer ce CU est decouvrir toute votre enquête digne de Sherlock Holmes bonne continuation!!!

Message non lu par **Gilles** » 11 déc. 2005 20:42

Pour JM 744:
la luminosité n'est pas au plus fort à cette saison mais quand même...
Regarde bien les deux calandres. Juste au dessus des phares. Ce n'est quand même pas du tout moulé pareil. Rassure-moi, et dis-moi que tu le vois!!!
A+

Gilles

JM 744 · Message non lu par **JM 744** » 12 déc. 2005 09:26

HONTE à moi !!!

j'avoue que je suis tellement "sur le cul" d'apprendre qu'il a existé un modèle alu que j'en étais sans doute aveuglé...; mais bon là j'ai vu.

En tout cas j'affirme : Si je viens à trouver un modèle alu...soyez sur que j'hésiretais pas 3 fois avant de la monter sur mon tracteur...

Jean-Marc

JM 744 · Message non lu par **JM 744** » 14 déc. 2005 09:20

Savez-vous d'oû provient la ( superbe ) vue en coupe de la série 44 ?

Jean-Marc

Les Tracteurs Rouges

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calandre inférieure