photos de rouge

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Vidéo envoyée Jean François

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Vidéo envoyée Jean François

nickel andré bien recu la vidéo et merci ,ce bruit moteur du 2 cylindres si particulier qui rappelle de bon souvenirs ,c était des horloges ces mécaniques
au fait vas t u a barcelonne ce week end a tout hasard

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Tu as vu ; il tourne bien ce petit taxi
Pour Barcelonne ; je ne sais pas trop , ça vas dépendre du temps .qu'il fait .
Je cherche un coussin pour le siège .
Je sais pas s'il y en a pour ces petits coucous .
J'en ai pas encore parlé à madame

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Par contre quand je l'ai fait démarrer hier ; c'était dans un endroit un peu clos , cette fumée blanche qui piquait aux yeux j'en ai respiré du monoxyde de carbone

[d40]

si t est mignon avec elle elle pourrait peut étre te faire quelque chose qui pourrait te plaire a l époque on les envoyé a un sellier qui les refaisait trés bien mais y a longtemps de ca et n existe plus ,aprés sur des sites ca peut le faire
pour barcelonne j y vais en principe demain mais comme toi par rapport au temps ,d aprés la météo il pleut et ca j aime pas du tout ,on verra demain matin

[d40]

tu m étonnes qu il a fumé , depuis le temps qu il n a pas tourné et oui c est pas trés bon pour les poumons ca et faut éviter ,te reste plus qu a t en servir de facon a le faire bien tourner et le faire chauffer de facon qu il se refasse une santé ,t a fait le circuit alimentation gas oil c est propre y compris filtre a air

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J'ai changé les durites au circuit d'alimentation sauf les petites du retour au réservoir .
Pas fait le filtre à air .
Il est à bain d'huile .
Il faut enlever la partie du bas , vider l'huile ; nettoyer dans du gaz oil et y rajouter de nouveau de l'huile jusqu'à un certain niveau .
Tu met quoi comme huile ?

[d40]

huile moteur dans le bol du filtre a air ,oui en général ces anciens systémes ne se colmate pas comme les filtres a sec mais faut quand meme voir dans l éspece de paille de fer si pas de saloprie ,c était bien foutu car une grosse partie des poussierres sont retenu par l huile au fond du bol

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Ça marche
Merci encore Jean François

[d40]

t enverras un méssage si des fois tu traines a barcelonne
bonne soirée

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Oui , je te tiens au courant .
Demain je n'y serai pas pas ; après pour Dimanche , si c'est le cas je t'envoie un message privé

[Oryjen]

Il y a eu des mélanges de look entre la fin des 135 et le début des 137, non?
Ici le tableau de bord peu relevé est typique du 137 (on voit très bien la différence sur le 135 de la photo d'époque en noir et blanc page précédente), ainsi que la calandre blanche.
Mon 137 a encore les gardes-boue arrondis du 135 (gardes-boue enveloppants en option sur les premières séries, puis de série sur les suivants)...

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Le mien est de 1960 si je me souviens bien .
Il faut que je regarde la carte grise .
Un des,derniers avec le tableau de bord comme le 137 .

[Masterboy633]

Ca te fait une belle écurie, André, avec une nette préférence pour le 135 .

Tu feras attention la plaque d'immatriculation du JXU n'est pas lisible

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Merci Bruno .
La plaque d'immatriculation du JXU a été volontairement maquillée depuis mon téléphone portable .
Je n'aime pas laisser le numéro d'immatriculation apparaître sur un forum .
Après le 135 est joli malgré les bricoles à faire .
Encore ce matin il a bien démarré .
Petite fuite ( goutte à goutte ) en bas du radiateur .
Ça viens du collier de la durite du bas qui n'est pas assez avancé .
Je vais le désserrer et le bouger de quelques millimètres . .Je serai curieux de savoir combien ça lève ce petit tracteur ?