photos de rouge

[CASE 5120]

C'est la première fois que je vois ça , le rajout de marche pied en provenance d'MX qui sont plus facile pour le chauffeur ...

[Agri-88]

Merci beaucoup pour vos compliments, tant sur le tracteur que sur mes photos. Sa fait vraiment plaisir, et ce sera transmis !

Les bras de rétros téléscopiques ont été comandés chez le mécano du village. Je ne peut donc pas te dire leurs provenance exacte. Mais les fixations ont été faites maison. Pour les glaces, ce sont celles qui trainaient au fond de l'atelier. Sa ne fait pas trés pro, je vous l'accorde, mais ce n'est certainement pas une solution définitive.

Pour ce qui est du nombre de corps, bien que ce soit ici une trés belle pièce, toutes les autres ne sont pas aussi simples. Arbres, fourières multiples, pointes, coteaux, mouillères, etc. De plus, la surface labourée ne représente pas un gros pourcentage des terres (principalement axé sur le déchaumage plutot que la charrue). 6 serait inenvisageable, mais l'achat d'une 5 dans les années à venir n'est pas exclu. Et de toute facon, nous auront l'occasion de tester (trop) pleinement le potentiel de ce tracteur lors de la moisson.

Pour la voie, celle-ci à été réduite seulement à l'arrière en inverssant les roues tout en gardant les voiles du bon coté. Dans le but de réduire la largeur du tracteur et de faciliter les déplacements lorsque celui-ci est jumellé. J'espere que j'ai été clair dans les explications ... ?

Pour le tunning, pas de problème. Tout ce que nous voullions lui ajouter l'a été : Feux au dessu de la cabine, trompettes, tube inox et post de radio digne de ce nom. Quoique, si nous trouvons des beaux phares pour mettre en bout de capot, ce ne serait pas impossible. En attendant, j'essaye toujours de les persuader de refaire la peinture entierement et proprement, style Botract ou Heijboer, mais c'est pas gagné pour le moment. D'ailleur, si un bon carossier Vosgien, voir Lorrain parcourais le sujet, qu'il n'hesite pas à me contacter. En attendant, sa se fera certainement d'ici quelques années. Nous hesitons à enlever les autocollants du concess, de peur d'avoir de grosses marques trop voyantes, donc sa aussi, ce sera au moment de la peinture. Les autocs du capot, au moment de la peinture seront également remplacés par ceux de la génération plus récente (ICI). Bref, les prochaines grosses modifications ne sont pas pour tout de suite, mais quand elles seront faites, ce sera une tuerie. En attendant, nous nous appliquons à soigneusement entretenir interieur et exterieur. Comme quoi, les jeunes sont encore capables d'apprecier et de soigner des ancètres

Enfin, pour le marche pied, on m'a déja fait la remarque plusieurs fois. La modification a été apportée presque imédiatement après l'arrivée du tracteur. Ceux d'origines étants vraiment trop raides et peu sécurisant. C'est un luxe dont on ne se passerait plus aujourd'hui, même si je vous l'accorde que sa fait un peu "mamaille". Faudrais qu'on s'occupe de refaire sa proprement quand on en trouvera le temps, mais en attendant, sa suffit comme sa.

[chtivosgiens]

jolie photo

je sui juste surpris par al longueur de cheminer sur le 733

[cornette clément]

jolie photo

je sui juste surpris par al longueur de cheminer sur le 733

Je suppose que c'es à moi que tu t'adresse
le pot d'échappement n'a pourtant pas été rallongé





On voit bien la différence ici avec ces deux 4x4.

[chero 46]

pour l autocollant de la concess , tu l enlèves et tu passe le capot au polish , l inconvéniant c est qu il te faudra faire la pièce entière.

[francois02]

pour l autocollant de la concess , tu l enlèves et tu passe le capot au polish , l inconvéniant c est qu il te faudra faire la pièce entière.

ça se verra toujours un peu, c'est l'inconvénient du rouge il faut dire
mais à choisir entre un autocollant de concession ou une légère trace mon choix est vite fait (je suis le spécialiste du décollage d'autocollants )

sinon dernière remarque, si tu essaies de monter sur l'aile d'un tracteur ici tu auras vite fait de descendre

[chtivosgiens]

jolie photo

je sui juste surpris par al longueur de cheminer sur le 733

Je suppose que c'es à moi que tu t'adresse
le pot d'échappement n'a pourtant pas été rallongé





On voit bien la différence ici avec ces deux 4x4.

bisard bisard la note est peut etre use bien que ...
enfin cela n'a aucune importance

[Pat]

sinon dernière remarque, si tu essaies de monter sur l'aile d'un tracteur ici tu auras vite fait de descendre

Pas fou he ho... On te connait assé...

[mlgbzh]

Avec des patins???

[Pat]

Z'avez vu les masses et le support? pas courant chez nous je suppose. Serait-ce un montage pour les anglais?
Je dirais que oui, vu que le rétro se trouve à gauche...

[Vincent67]

Regardes, même le marche-pied est à droite...

[green power]

un p'tit mx 120 en préparation de sol




le green

[L'Aveyronnais]

Ha ces rosbeef toujours a l'envers!

[j-luc]

Z'avez vu les masses et le support? pas courant chez nous je suppose. Serait-ce un montage pour les anglais?
Je dirais que oui, vu que le rétro se trouve à gauche...

on dirai des masses us

[caseih55]

rl=http://imagesia.com/955-semoir-mais-khu ... ge-012_12m][/url]
un rouge qui vient de quitter la ferme aprés 7 année !!! d'habitude j'ai du mal a revendre un tracteur mais la ...vraiment sans aucun regrets ...