Parts de marché des tractoristes en 2017

[CASE IH 03]

Au Danemark

http://www.maskinbladet.dk/artikel/taet ... ger-i-2017

Immatriculations de tracteurs en 2017 de plus de 40 chevaux :

New Holland ..... 420 22,00 %
John Deere ....... 390 20,43 %
Case IH ............ 288 15,09 %
MF ................. 265 13,88 %
Valtra ............. 188 9,85 %
Fendt ............. 150 8,00 %
Claas ............. 115 5,81 %
DF ................ 45 2,36 %
Kubota ........... 9 0,47 %
Ferrari ........... 5
Zetor ............. 5
TYM .............. 2
JCB ............... 1
Lamborghini ..... 1
Same ............. 1
Autres marques 28

Total = 1 913

Top 10 http://www.maskinbladet.dk/artikel/popu ... ere-farver

Ici nous avons listé les 10 modèles les plus populaires en 2017:

1; New Holland T7.270 59 unités

2; Massey Ferguson 7726 52 unités

3; John Deere 6215R 50 unités

4; Massey Ferguson 7718 47 unités

5; Valtra N174 42 unités

6; Case IH Puma 240 40 unités

7; John Deere 6155R 38 unités

7; Valtra T234 38 unités

8; New Holland T4.80n 37 unités

9; Fendt 724 36 unités

9; New Holland T7.175 36 unités

10; New Holland T7.315 32 unités

[CASE IH 03]

En Irlande https://www.agriland.ie/farming-news/ne ... ead-inline

Parts de marché spécifiques à la marque pour les ventes de nouveaux tracteurs en Irlande en 2016

New Holland ............ 21%
Massey Ferguson ....... 20%
John Deere ............. 19%
Case IH .................. 10%
Claas ..................... 7%

[Ben-xl]

Merci Case IH 03 pour ces stats annuelles !
Il sera intéressant de voir les stats en France vs les autres!
J appréhende pour ma part, l efficacitė commerciale dans notre pays
Est il possible d avoir ce même genre de stats pour le marchė des MB ėgalement qui plus est conventionnelle et non conventionnelle ?.... et voir ainsi l évolution dans le temps ?

[DENAGRI]

immatriculation en FRANCE source terre net .
http://p4trc.emv2.com/HP?b=e9kNf_7ANzHW ... _-aljMP50Q
j'avais pas vu qu'il y était !

[Farmall90]

A noter que sur 26700 ventes de tracteurs estimées pour 2017 en France, le seul mois de décembre 2017 aurait enregistré plus de 6500 immatriculations de tracteurs !!!! ... soit quasiment le quart du marché de l'année en un seul mois

Il serait intéressant de connaître les résultats globaux pour l'Europe : 28 pays + Suisse, Norvège et Islande

[Fanfan IH]

En fin de compte ça ne veux rien dire tout ces chiffres
Après des constructeurs comme FENDT ; CLAAS et peut être MASSEY n'ont pas ce genre de petits tracteurs .

massey a toujour fait du micro tracteur le logo mf represente la triple activite un triangle pour l agri un pour le tp un pour les loisirs

[CASE IH 03]

En Allemagne https://www.landtreff.de/alle-jahre-wie ... 22885.html

Encore une claque pour Case iH avec la plus forte baisse

Rang, la marque, la quantité, la part de marché, le nombre d'unités par rapport à l' année dernière, la part de marché par rapport à l' année dernière

1. John Deere 6182 pièces, 18,4%, +960 pièces, + -0%
2. Fendt 5774 pièces, 17,2%, 1172 , + 1,0%
3. Deutz-Fahr 3006 pièces, 9,0%, +263, -0,6%
4. Kubota 2727 pièces, 8,1%, + 706, + 1,0%
5. Case IH / Steyr 2200 pièces, 6,6%, -191, -1,5%
6. Claas 2181 pièces, 6,5%, +133, -0,7%
7. New Holland 2085 pièces, 6,1%, +115, -0,7 %
8. Massey Ferguson 1501 pièces, 4,5%, + 345, + 0,4%
9. Valtra 1010 pièces, 3,0%, +294, + 0,5%
10. Iseki 986 pièces, 2,9% , +135, -0,1%
11. Same Lamborghini 636 unités, 1,9%, +23, -0,3%
12. Mercedes 402, 1,2%, -53, -0,4%
13. Lindner 239 pièces, 0,7%, +57, + 0,1%
14. Carraro 225 pièces, 0,7%, +25, + -0%
15. Holder 221 pièces, 0,7%, +46, + 0,1%
16. McCormick 149 pièces, 0,4%, +26, + -0%
17. Landini 73 pièces, 0,2%, -7, -0,1%
Autres 3970, 11,8%, +1095, + 1,7%

[frédéric 79]

Pour moi pas étonnant que Case IH soit en recul. Tout à commencé en 1985 et le déclin s'est poursuivit avec le rachat de case IH par Newholland. Quand je vois les gars autour de moi qui ont des Newholland, je serai curieux de savoir lequel n'a pas été ouvert pour refaire la boite à vitesse ! De plus sur le terrain je soupçonne Newholland de faire des facilités aux concessionnaires qui vendent du bleu. Ce constat me vient d'un représentant de la marque qui me dit qu'il ne peut pas se placer en prix quand il y a un bleu sur les rangs. Je l'ai déjà dit pour moi seul AGCO a une gestion intelligente en différenciant ses trois marques. Tout le monde dit que les Fendt sont chers, mais chez moi on dirait que le concessionnaire les donne. Il doit bien y avoir une raison pour que cette marque ne cesse de progresser. IH a été de la confiture donné aux cochons. Il faut être profondément débile pour ne pas avoir su valoriser l'héritage de cette grande marque.

[Ben-xl]

+ 1

[chris38234]

Pour moi pas étonnant que Case IH soit en recul. Tout à commencé en 1985 et le déclin s'est poursuivit avec le rachat de case IH par New Holland. Quand je vois les gars autour de moi qui ont des New Holland, je serai curieux de savoir lequel n'a pas été ouvert pour refaire la boite à vitesse ! De plus sur le terrain je soupçonne New Holland de faire des facilités aux concessionnaires qui vendent du bleu. Ce constat me vient d'un représentant de la marque qui me dit qu'il ne peut pas se placer en prix quand il y a un bleu sur les rangs. Je l'ai déjà dit pour moi seul AGCO a une gestion intelligente en différenciant ses trois marques. Tout le monde dit que les Fendt sont chers, mais chez moi on dirait que le concessionnaire les donne. Il doit bien y avoir une raison pour que cette marque ne cesse de progresser. IH a été de la confiture donné aux cochons. Il faut être profondément débile pour ne pas avoir su valoriser l'héritage de cette grande marque.

Entièrement d'accord avec tes propos, je connais au moins 2 concessions Case IH qui après la fusion on été "ratachées" à des concess NH.

Pour l'une d'entre elle(dont je tairais le nom ) les "rouges" n'ont pas de représentant(véridique !!!) si tu veut un "rouge" il faut voir le représentant "Bleu" , tu pense bien que si il tombe sur un client qui ne pense qu'au coté financier de la chose ou pas mentalement fort c'est "bleu" d'avance !

et la taille des tracteur ne fait pas tout(présence de micro-tracteurs pour certains(mais ça aide ) dans les chifres ), mais on vois bien que ceux qui ont une gamme longue"full liner", eux aussi sont en tête !

vous pouvez le "balancer" à Bersac ce que je raconte, qu'il viens me voir , ils sauront me trouvez on j'habite !
Pas besoin de BAC+5 en école de vente pour voir les choses qui vont pas !!!!!!!!!

[malt57]

Rassurez-vous, le bon Dieu non plus n'a pas son MASTER en "science et vie de la terre"!!! Et pourtant.....

[utility 64]

De toute façon dans les deux grosses marques du groupe CNH ; CASE IH est mieux représenté que New Holland aux États Unis .
Par contre en Europe dont la France c'est l'inverse d’où une volonté de ce groupe de faire de CASE IH la seconde marque du groupe CNH !

[Farmall90]

De toute façon dans les deux grosses marques du groupe CNH ; CASE IH est mieux représenté que New Holland aux États Unis .
Par contre en Europe dont la France c'est l'inverse d’où une volonté de ce groupe de faire de CASE IH la seconde marque du groupe CNH !

+ 1
C'est sûr, NH est "privilégié" (gamme, réseau, stratégie commerciale, ....) en Europe, parce que N°1 du Groupe sur ce continent
En Amérique du Nord, c'est effectivement l'inverse

[CASE 5120]

Pour moi pas étonnant que Case IH soit en recul. Tout à commencé en 1985 et le déclin s'est poursuivit avec le rachat de case IH par Newholland. Quand je vois les gars autour de moi qui ont des Newholland, je serai curieux de savoir lequel n'a pas été ouvert pour refaire la boite à vitesse ! De plus sur le terrain je soupçonne Newholland de faire des facilités aux concessionnaires qui vendent du bleu. Ce constat me vient d'un représentant de la marque qui me dit qu'il ne peut pas se placer en prix quand il y a un bleu sur les rangs. Je l'ai déjà dit pour moi seul AGCO a une gestion intelligente en différenciant ses trois marques. Tout le monde dit que les Fendt sont chers, mais chez moi on dirait que le concessionnaire les donne. Il doit bien y avoir une raison pour que cette marque ne cesse de progresser. IH a été de la confiture donné aux cochons. Il faut être profondément débile pour ne pas avoir su valoriser l'héritage de cette grande marque.

Ne crois pas que Fendt est à l'abri .......
J'ai entendu parlé que dans plusieurs concessions Belge et Allemande , ils ont des gros problèmes sur les tout derniers Fendt 900 !!!
Ils doivent tous rentrer au garage pour la même panne ( Différentiel !!! )
A l'usine chez Fendt , ils ont été averti mais en attendant , c'est enrageant de devoir ouvrir des nouveaux tracteurs à moins de 1000 heures !

Je reste néanmoins en admiration en tant que spectateur pour cette marque .

En ce qui concerne l'histoire , IH c'est du passé et de toute façon je ne sais pas s'ils auraient pu faire mieux que CNH .......

[chris38234]

.../...
En ce qui concerne l'histoire , IH c'est du passé et de toute façon je ne sais pas s'ils auraient pu faire mieux que CNH .......

Justement beaucoup trop (et même ici sur ce forum! Combien parle de "Case" alors que c'est du pur IH, hein !) veulent se persuader qu'IH est du passé, demandez au jeune de moins de(allez...) 25 ans leurs marque préféré , c'est le TOP 5 avec Valmet en plus, que des nouveaux noms:
_ Claas: Fait des tracteurs "ordinaires" depuis 2005
_ New NH: nouveaux départ depuis 1995(qui s'y retrouve ?)
_ JD: était dans les profondeurs du classement pas loin de Zétor il y a 30 ans
_ MF: l'un des rares survivants de la grande époque d'IH
_ Fendt: Idem que JD, il faut dit qu'a l'époque tu te payais 2 ou 3 Avto pour le prix d'un fendt , actuellement rangé au rangs d'un Dieu
_ Kubota: parlez-en à M. Cointe, il saura plus en dire que moi(gamme longue, ...)

Au States, c'est pas pareil, pour eux IH était(et est toujours) un Dieu, rappelez-vous les ventes de Case IH qui c'était effondré après le rachat par Fiat, ou il avais remis des couleurs au "IH" en 2005/6 et il ont jamais abandonné la "gamme longue" alors que Kubota la lance en Europe.

Toutes la stratégie commercial à revoir, mais voilà CNH veut mettre NH en tête mais on est plus du temps de la couleur "Terracotta" car ceux qui état Fiatagri/Ford/Sperry New holland je sait pas si ils s'y retrouve là dedans, pas moi !

Tandis qu'avec Case IH(un peu comme MF ), la fusion a surement mieux "passé" chez les Ricains(pour eux la couleur n'a pas bien variée(les 5x88 )), il a que vers nous que le changement de peinture a mal passé, demandé à ceux qui ont plus de 50 ans d'où viens cette teintes, je suis sur que plus de 80% diront que ça vient de chez "Case" !

Bien sur c'est plus rouge et blanc, il y a 4 lettres de trop, mais c'est comme cela, pour moi c'est du IH même maintenant , bien que dessous ça soit du: Fiat/Ford/Steyr/Agritalia/Carraro/Turkey/Indous/et Dieu je ne sait plus d'où...


Bon j'espère que vous m'avez compris, c'est sorti du cibouleau en vrac !!!