Nouveauté à venir chez CIH

[utility 64]

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[philippe colin]

la sangle du capot, il fallait la reprendre sous le moteur, pour s'affranchir des oscillations des pneus, ça s'est déjà vu, un capot à redresser

[Papounet 82]

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[JL824]

Bonjour
+i pour le capot..
Quand j'ai acheté mon 633 4x4 en Alsace il y a 5 ans....il est arrivé dans une semi bachée...avec le capot sanglé comme le petit IH.
La sangle étant serrée et attachée au plancher des 2 cotés...
Capot bien voilé faisant la cuvette au milieu.
J'ai félicité le chauffeur , et j'ai porté réclamation.....du coup ils ne m'ont jamais envoyé la facture du transport...
Il n'empéche qu'il a fallu démonter le capot pour le dévoiler.
Pour ce qui est d'un porte engin on peux sangler le capot en faisant le tour du moteur...et sans serrer comme un benet....
Et au moins le capot ne souffrira pas de la flexibilité des pneumatiques.

JL824

[CASE IH 03]

Anniversaire : 100 ANS DE FARMALL

Happy 100th Anniversary, Farmall.jpg (114.02 Kio) Vu 5804 fois

[utility 64]

A propos des 100 de Farmall , une photo trouvée sur le net , mais je ne me rappelle plus de quel site
Ceci dis dis j’avais fait une capture d'écran
Là , il s'agit d'un Farmall Cub américain produit dans l'usine de Rock Island (USA) entre 1947 et 1964

[CASE 5120]

Quelques petites améliorations pour les Vestrum version 2023


https://www.grostracteurspassion.com/ac ... _campaign=

[utility 64]

Merci pour le lien

[romain 5120]

Quelques petites améliorations pour les Vestrum version 2023


https://www.grostracteurspassion.com/ac ... _campaign=

On verra ça sur le prochain si on arrive à le renouveler vu qu’il a dû prendre 30 ou 40k

[CASE 5120]

On verra ça sur le prochain si on arrive à le renouveler vu qu’il a dû prendre 30 ou 40k

La seconde possibilité c'est de le faire vieillir comme les anciens Maxxum et d'envisager son remplacement après 10000 heures .
La fin de la fabrication des moteurs thermiques est annoncée pour 2035 dans l'automobile. Qu'en deviendra t'il des moteurs Diesel sur les tracteurs agricoles ? Qu'en deviendra des vieux tracteurs polluant style IH ....... ?

[case ih]

on sera mort qu'ils tourneront encore
si tu ecoute toute les conneries que racontent les ecolos
quand au therme polluant...
pas sur qu'ils polluent plus que les nouveaux bourres de technologies funestes qui coutent une fortune

[utility 64]

on sera mort qu'ils tourneront encore
si tu ecoute toute les conneries que racontent les ecolos
quand au therme polluant...
pas sur qu'ils polluent plus que les nouveaux bourres de technologies funestes qui coutent une fortune

Exactement

[CASE 5120]

Augmentation de puissance sur les Quatrac et Steiger

Ce que je ne savais pas , c'est qu'ils peuvent avoir la boîte CVX Drive d'origine ZF et non CNH !

https://www.farm-connexion.com/2023/02/ ... -quadtrac/

[utility 64]

Nouveau toit de cabine , et peut être à l'avenir nouvelle calandre ?

[romain 5120]

On verra ça sur le prochain si on arrive à le renouveler vu qu’il a dû prendre 30 ou 40k

La seconde possibilité c'est de le faire vieillir comme les anciens Maxxum et d'envisager son remplacement après 10000 heures .
La fin de la fabrication des moteurs thermiques est annoncée pour 2035 dans l'automobile. Qu'en deviendra t'il des moteurs Diesel sur les tracteurs agricoles ? Qu'en deviendra des vieux tracteurs polluant style IH ....... ?

Oui Sauf qu’il fait 1000h par an et qu’il sera vite à 10000h, qu’il y aura sûrement des grosses pannes avant et qu’il faudra une grosse soulte pour en reprendre un nouveau… normalement dans 2ans il aura 5ans et bien 5000h il sera à changer.