Salut, le 956 m'intéresse particulièrement, j'ai entendu dire qu'il y avait deux genres de leviers de vitesses (courts et longs) et j'aurais voulu savoir si c'était une question de génération ou une histoire de modèle de boîte (IH ou ZF)??
c'est une question de génération, les 956, de juin 82 à novembre 84, avaient les leviers courts, et les gammes n'étaient pas synchro, puis, jusqu’à la fin de leurs commercialisation, (dec 92) ils avaient les leviers long, et boite entièrement synchro