voilà ma nouvelle galère, l'embrayage du 523 a été changé, mécanisme compris et il reste embrayé en permanence.
j'ai réglé la position de la butée à 2 ou 3 mm des doigts en jouant sur la vis de butée extérieure.
J'ai modifié la position de la pédale en vissant ou dévissant la chape pour amener la pédale à environ 170 mm de hauteur (peut etre trop)
lorsque j'actionne la pédale je vois que le mécanisme bouge alors est il possible que le disque reste collé au volant moteur et soit toujours embrayé ?
je n'ai pas réglé la hauteur des doigts, considérant que le mécanisme était neuf et qu'il serait vendu réglé.
- butée à 3 mm du doigt
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le plus gros déport du moyeu doit être coté volant moteur . les disques neufs sont repérés pour ne pas se tromper : (Fly wheel side) a vérifier 
(c'est comme ça que j'ai flingué le vilebrequin du 946 ) - pourtant ça débrayait j'ai fait 5 Km puis out .
