Je revois un problème assez courant, après une belle tonte au gyro mon IH423 n'a plus d'eau dans le radiateur.
donc serait le Calorstat qui serait bloqué?
Car la sonde à été changé.
les câbles électriques refait à neuf.
Le Radiateur est neuf est pas de fuite.
La pompe à eau est neuve(pas de fuite non plus)
(le cadran température d'origine doit être mort car l'aiguille monte dés le premier tout de clé à fond) mais bon ce n'est pas ce qui ive le réservoir).
Pas de trace à la culasse.
Pas de perte de puissance
et pas de fumée.
reste le calorstat, il est d'origine, à changer ou c'est faisable de le démonter?
