Contacteur sécurité ih 633 SA

[diablerouge]

Bonjour à tous,

Suite à la remise en forme de mon (nouveau) 633 SA de 1982 ( remplacement fils électrique oxydé, relais, cosses, remplacement phares..), je n'arrive plus à le démarrer.
Mais je pense savoir d'où vient mon problème, en soulevant le compteur un fils à du se débrancher, celui des contacteurs de sécurité pour les leviers de vitesses.
Problème, ou va t'il ? le fils est gris/rouge mais je n'arrive pas à trouver de schéma assez clair pour le retrouver.
Si une personne à un schéma lisible je suis preneur.

Merci à vous

[Le Peyrousien]

Bonjour,

Ce ne serait pas plutôt un contacteur au niveau de l'embrayage que tu aurais ? si embrayage pas débrayé pas de démarrage non ?

[diablerouge]

Bonjour,

non c'est bien sur les leviers de vitesses

633 IMG_1651 (1).jpg (114.88 Kio) Vu 1208 fois

[d40]

Bonsoir
oui c est bien les sécurités de démarrage et ton fil débranché en haut vient sur le petit relais fixé au tableau dessous qui est en circuit avec la ligne du démarreur

[diablerouge]

Bonjour,

Merci pour l'info, vous savez sur quelle borne du relais ?

[d40]

béh faudrait déja savoir les lettres qui sont marquées a chaque fiche car la ce fil améne une masse ,mais s il n y a que celui la de débranché si oui tu vas trouver sa place sur le relais

[Le Peyrousien]

Bonjour,

non c'est bien sur les leviers de vitesses633 IMG_1651 (1).jpg

Ha ok montage différent les 2 633 que j'ai démontés avaient un capteur sur la pédale d'embrayage

[chtivosgiens]

sa a beau être de la production en série et a la chaîne il y a toujours 2/3 petouille de différences entres les models

[diablerouge]

Bonjour à tous,

C'est bon tout est rentré dans l'ordre... le fils va bien à la masse sur le relais de démarrage.

J'ai une autre petite question qui peut paraitre bête mais comment actionne t-on les pleins phare sur un 633 ? avec le commodo en le tirant sur nous ? ou un bouton ? car mon tableau de bord n'est pas en très bon état...

merci à vous

[d40]

Bonjour
oui pour faire code /phare faut tirer le commodo vers soi ou volant mais avant bien sur faut mettre le contacteur a clé sur la position 3 , et juste avec le contact mis on peut faire aussi appel de phare en y tirant dessus