844 sb 4RM

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serge.81
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par serge.81 »

sur ta plaque il est écrit mil 2105 b ( norme de l'armé américaine ) qui correspond à la norme (API ) GL5
l' huile mobilube ls est une gl5 donc tu devrais avoir bon ( apres des fois l'huile c'est étonant )
mil 2105 = gl4
mil 2105 b = gl5
Mieux vaut 1 qui sait que 10 qui cherchent.
guillaume1318
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

aprés je repensais a ca taleur,vu que quand je l'ai récupérer et vidangé,il y avait 0.5l dans le pont au lieux des 7L(il fuyait de partout),c'est possible que ca ait abimé des choses a l'intérieur?
merci de vos reponses a tous,c'est vraiment cool de votre part :yes:
guillaume1318
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

bonsoir a tous!
pipe de collecteur d'échappement changée,elle était irrécupérable..
une question,pourquoi une partie des gaz ressort entre la pipe et l'entrée du pot déchappement quand j'accélere?
ce n'est pas le pot d'origine
grave qu'une partie ressorte a cette endroit?je ne comprends pas pourquoi une partie des gaz sorte a cette endroit plutot qu'a la sortie du pot
guillaume1318
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

Des idées?
CHBO
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par CHBO »

c'est un peu normal vu que ton pot n'est pas serrer sur la sortie d'échappement
a force de tourner en rond, on revient toujours au même endroit.
guillaume1318
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

CHBO a écrit : 20 juin 2020 14:41 c'est un peu normal vu que ton pot n'est pas serrer sur la sortie d'échappement
Erf,oui aussi..quelle *** :sil:
guillaume1318
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

mon pot est plus haut que la cabine et ca me plait pas,est t'il possible de le raccourcir un peut en le coupant un peut a la sortie?
guillaume1318
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

je prefere demander juste pour savoir si ca craint quelque chose ou pas niveau répercussion moteur ou autre
chero 46
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par chero 46 »

C'est fait exprès le pot plus long. Si le pot passe, la cabine passe, et puis t'es pas emmerdé avec la fumée
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snoopy7588
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par snoopy7588 »

Oui tu peux en enlever un peu , mais Iaisse au moins 10/15cm , c'est plus esthétique , comme les X33
guillaume1318
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

vais reflechir a la chose,je voulais juste savoir avant si ca changeait quelque chose ou non
merci :yes:
guillaume1318
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

Bonjour à tous,je viens de remarquer un truc,ma roue avant droite n'est pas parallèle à la gauche,elle est sortante,tandis que la gauche est bien perpendiculaire au sol.
Normale? :allu:
guillaume1318
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

je suppose que ca doit etre le pivot comme m'avait suggéré d40..?
j'ai du mal controler par rapport a ce qu'il m'avait expliqué....
peut on m'expliquer comment demonter et changer celui ci svp?
faut il vidanger le pont?
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nicolaon
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par nicolaon »

Leves le et regardes, que mécaniquement toutes les pivots et moyeux soient saint (a minima pas de jeu)
Si ok
Image

Tu parles de parallèle et de perpendiculaire .je suppose que tu parles du carrossage (angle de la roue par rapport a la verticale Z de l'image

le seul réglage possible reste le parallélisme ,de par la chasse et inclinaison des pivots, le réglage du parallélisme influx sur le carrossage

Pour sa valeur ,il faut se référer a ih 946 :yes:
Les Etats-Unis comptent aujourd'hui plus de créateurs d'applications pour tablettes et téléphones portables que d'agriculteurs (Manifeste XXI hiver 2013)
guillaume1318
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Re: 844 sb 4RM

Message non lu par guillaume1318 »

oui,mon pneu gauche est bien perpendiculaire au sol,et le droit s'en va vers l'extérieur
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