1056 xl fume

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utility 64
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Re: 1056 xl fume

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Jeremy845 a écrit : 22 août 2021 16:07 coucou tout le monde .voici le 1000
https://zupimages.net/viewer.php?id=21/33/8nnw.jpg
Le bandeau sur le capot et il sera magnifique 8) :yes:
Sinon ; beau travail 8)
Image
Il vas sortir au 1/32° ton 1056 8)
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les avennes
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Re: 1056 xl fume

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pour la pompe d'injection c'est peut être de l'usure.
il faudrait la déposer cher un dieseliste.
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Jeremy845
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Re: 1056 xl fume

Message non lu par Jeremy845 »

Par contre c'est le coût de l'opération chez dieseliste qui m'embête un peu.
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Jeremy845
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Re: 1056 xl fume

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Voici les photos de ma pompe avant réglage Image
Image

après réglageImage

le moteur monte sacrément plus vite en tours .
Après j'ai pas vraiment le son d'un beau d 358
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Jeremy845
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Re: 1056 xl fume

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Image

Image

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ienien1414
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Re: 1056 xl fume

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Le pointeau devant la poulie il sert à quoi ?
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ih 946
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Re: 1056 xl fume

Message non lu par ih 946 »

pour mettre les degrés voulus suivant le type de moteur et leur affectation , ensuite tu aligne le repère sur le disque de la pompe avec le petit linguet :yes:

A+ :razz: :razz:
Nothing runs like a IH
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Jeremy845
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Re: 1056 xl fume

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bonjour a tous, le mieux c'est 14 degrés ou 16 degrés
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Jeremy845
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Re: 1056 xl fume

Message non lu par Jeremy845 »

Bonsoir, je reviens sur le forum . J'ai une panne électrique. Quand je coupe le contact je n'ai que le voyant de charge qui s'éteint. Contact coupé jauge marche temoin de parking allumé et tout les accessoires sont alimentes . Je suis obligé de mettre le coupe circuit chaque fois que je l'arrête
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Jeanba
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Re: 1056 xl fume

Message non lu par Jeanba »

Salut et bienvenue.
On voit au bandeau droit qu'il tire ton 1000 :yes:
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lolof240
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Re: 1056 xl fume

Message non lu par lolof240 »

Tu dois avoir un relais qui est mort en les enlevant un par un tu vas trouver
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Jeremy845
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Re: 1056 xl fume

Message non lu par Jeremy845 »

bonjour quelqu'un aurait une idée exact de la correspondance de tout les fusibles
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Jeremy845
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Re: 1056 xl fume

Message non lu par Jeremy845 »

Bonsoir à tous. Le moteur de mon 1000 a rendu l'âme. Je m'enteterais bien à le refaire mais j'ai sous la main un moteur de mb ih 531 un 358df . Normalement 120 CV à 2500 tr. Dites moi vos avis et surtout pourquoi df et non pas dt . Merci
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Jeanba
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Re: 1056 xl fume

Message non lu par Jeanba »

Salut le moteur c'est un D-358.
DF ou DT ça n'existe pas..
les DT ce sont les moteurs TURBO
Voir ici:
https://www.lestracteursrouges.com/fich ... 056_xl.htm
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Jeremy845
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Re: 1056 xl fume

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