Alim gyrophare !

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 19 août 2008 17:36

Bonjour à tous,

J'aimerais savoir comment je pourrais brancher un gyrophare sur ma remorque j'ai lu sur certain post qu'il le branché sur les veilleuses. Mais bon chez moi c'est pas mon habitude de mettre les veilleuses ... donc sa ne sert a rien de mettre un gyrophare.

Snoopy on eu une nouvelle remorque j'ai vu qu'il faisait une prise spécial c'est à dire que le gyrophare a son alim personnel !

J'ai lu aussi qu'il fallait mettre une 21w pour le gyrophare de la remarque es-ce que sa va réduire la vitesse de rotation du gyrophare?

Le gyrophare doit-etre centré au milieu de la remorque? déporté sur la gauche? la droite?

Si vous pouviez m'aider sa serait cool

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 19 août 2008 18:42

ih 946 · Message non lu par **ih 946** » 19 août 2008 23:48

et surtout , tu mets un gyro avec une lampe 21 w parce que une 55 w ça tire de trop

pas bon si le circuit est long avec une section de 1.5 mm2

A+ :P :P

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 20 août 2008 10:21

Déjà sa me guide pas mal mais la section de fils n'est pas 1.5mm² sa doit-etre du 1mm² pas plus ! sa devrait le faire?

P= UxI
I=21/12
I=1.75A Sinon avec du 55w I= 4.58A

Donc comme je pensais me racordé sur le bouton du gyrophare de la cabine sa fera au total 6.33A (a quand même).

JM 744 · Message non lu par **JM 744** » 20 août 2008 14:57

mes connaissances en électricité sont modestes, alors je ne donnerais pas de conseils, juste dire ce que moi je fais....

Je gère une ligne dédiée pour un gyrophare. S'il arrive un pépin à la broche ( en agricole c'est dommage c'est de la quincaille...) qu'elle se déconecte ou qu'il fils vienne à se défaire de la cosse ) alors plus de gryo...

Pour l'ampoule, mettre une 21 w je pense que c'est une économie au détriment de la sécurité. C'est étudié pour etre visible avec 55 w, pas avec 21 w.

C'est sur ça fera guirlande de Noêl pour etre en règle, mais coté efficacité

Pour l'emplacement comme ils t'ont dit

L'essentiel c'est qu'un gyrophare ( au moins ) soit visible tout azymuth , du sol et à 10 mètres ( je suis pas sur du chiffre , mais de la notion j'en suis certain )

jean-Marc

crossey38 · Message non lu par **crossey38** » 20 août 2008 19:03

Pour compléter les dires de JM 744, voici un document récapitulatif sur la signalisation qui peut intéresser tous les membres de LTR:
http://www.fdsea81.fr/sites/d81/vie_syn ... engins.pdf

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 20 août 2008 20:08

mais l'ampoule 21w va changé la vitesse de rotation?

844SB POWER · Message non lu par **844SB POWER** » 20 août 2008 20:49

Sur quelques tracteurs j'ai vu des prises 7 broches (normales) et elle disposaienet d'une prise style allume cigare mais en plus petit, je crois quelle donne le 12v en permanance. Alors tu peux tirer 1 ou 2 fil avec un interrupteur qui n'est pas indispensable depuis ton tableau de bord vers l'ancienne prise et tu remplace l'ancienne par une comme je suis en train de te parler, enfin j'essaye de me faire comprendre

.
Mais a la remorque aussi tu devra retirer un câble uniquement pour le gyrophare, sinon tu le branche sur les veilleuses.
Sur la benne de la ferme avec eclairage plus gyro d'origine tout est en 1mm2 et le gyro est raccorde sur les veilleuses mais je sais pas quel est le type de l'ampoule, c'est une H1 je sais bien(logique).

Message non lu par **mlgbzh** » 20 août 2008 20:53

Non, il faut acheter un gyro avec ce type de lampe d'origine (le support est différent)

Contrairement à ce que dit JM (sans te vexer) il n'y a visuellemnt quasiment pas de différene entre un 21 Wet un 55: ceci dû au fait qu'il sont montés (les21 ) sur le chassis de la remorque, donc à huteur des parebrises de voiture, et ça suffit amplement à aveugler les suivants...

Moi, je le branche sur les veilleuses, comme ça, tu roule en veilleuse sur la route, pas dans les champs, donc pas d'oubli de l'éteindre, et pas de circuit à faire. (c'est une ampoule de STOP dedans)

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 20 août 2008 20:59

Je vais faire comme sa était dit plus haut je vais me branché sur la fiche n°2 racordé au bouton d'alim du gyrophare du tracteur !

Message non lu par **mlgbzh** » 20 août 2008 21:04

Ah oui, question rotation ;pas de différence entre les deux.

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 20 août 2008 23:12

Oui mais bon mlgbzh sa veut dire que en plein jour tu roules avec les veilleuses pour voir juste ton gyrophare ...

Sachant que moi sur le 383 c'est une dinamo c'est pas le top ma batterie va morflé ...

Le 856 pas de souci alternateur!

JM 744 · Message non lu par **JM 744** » 21 août 2008 07:53

mlgbzh

Non, il faut acheter un gyro avec ce type de lampe d'origine (le support est différent)

Contrairement à ce que dit JM (sans te vexer) il n'y a visuellemnt quasiment pas de différene entre un 21 Wet un 55: ceci dû au fait qu'il sont montés (les21 ) sur le chassis de la remorque, donc à huteur des parebrises de voiture, et ça suffit amplement à aveugler les suivants...

Moi, je le branche sur les veilleuses, comme ça, tu roule en

nous sommes des grands garçon non ??

Et pourquoi pas tant qu'à faire Bien entendu placer la tronche contre le gyrophare pour voir "si ça le fait bien "??

tu verra presque pâs la difference

Tout dépend ce que l'on veut faire :

1/ être actif pour la sécurité, et le prouver dans ses actes et tout faire pour être vu

2/ se donner bonne conscience, et répondre " à minima" à la règlementation.... :twisted:

Prouves moi que par temps de brouillard une ampoule de 21 w et une de 55w sont visibles de la même manière....
Il y a "gyrophare" et "gyrophare". désolé, mais certains reçoivent peut etre l'autorisation de mise sur le marché mais ne mérite pas plus que la poubelle.
Autant acheter aussi une paire de phare chez Leclerc pour monter en guise de feux de travail.....

Jean-marc

Papounet 82 · Message non lu par **Papounet 82** » 21 août 2008 08:14

Message non lu par **mlgbzh** » 21 août 2008 08:33

JM 744 a écrit :
mlgbzh

Non, il faut acheter un gyro avec ce type de lampe d'origine (le support est différent)

Contrairement à ce que dit JM (sans te vexer) il n'y a visuellemnt quasiment pas de différene entre un 21 Wet un 55: ceci dû au fait qu'il sont montés (les21 ) sur le chassis de la remorque, donc à huteur des parebrises de voiture, et ça suffit amplement à aveugler les suivants...

Moi, je le branche sur les veilleuses, comme ça, tu roule en
nous sommes des grands garçon non ??

Et pourquoi pas tant qu'à faire Bien entendu placer la tronche contre le gyrophare pour voir "si ça le fait bien "?? tu verra presque pâs la difference

Tout dépend ce que l'on veut faire :

1/ être actif pour la sécurité, et le prouver dans ses actes et tout faire pour être vu

2/ se donner bonne conscience, et répondre " à minima" à la règlementation.... :twisted:

Prouves moi que par temps de brouillard une ampoule de 21 w et une de 55w sont visibles de la même manière....
Il y a "gyrophare" et "gyrophare". désolé, mais certains reçoivent peut etre l'autorisation de mise sur le marché mais ne mérite pas plus que la poubelle.
Autant acheter aussi une paire de phare chez Leclerc pour monter en guise de feux de travail.....

Jean-marc

Là je ne te suis plus JM; les gyro 21 W se monte sur le chassis es remorques, lorsque celle_ci dépasse (beaucoup) la hauteur de la cbine: le gyro du tracteur n'est plus visible de l'arrière) Cas aussi d'un chargement de paille....

Le gyro du tracteur est un 55W, celui de la remorque est alors un "rappel".

Je note que les constructeur équipent ainsi.....
Souvent placé à l'envers sous le chassis, attention à bien le serrer sinon patatra...