focntionnement préchauffage Manitou MB20C

[Ludwig28]

Bonjour à tous
je me suis aperçu que sur mon manitou MB20C la résistance de préchauffage était cassé dans le collecteur d'admission, et en plus qu'elle n'était pas branchée!

j'ai trouvé la pièce en occasion que je vais bientôt recevoir

du coup je me pose la question de comment activer le préchauffage? comment sais t'on que le préchauffage est terminé?

merci à vous pour votre aide

[d40]

Bonjour
résistance cassée plutot bizarre ? car pas sujet a ca ,ou alors faut t elle quelle reste en permanence alimentée électriquement et d ou elle doit pouvoir se dégrader ,pour la mettre en fonction il faut faire avec le contacteur de démarrage au tableau de bord comme c est prévu ,il faut le tirer au 1er cran et on est en préchauffage et ensuite au 2eme cran position démarreur ,pour préchauffer on tire une vingtaine de seconde et c est bon ,par contre ca ne sert presque jamais du fait que c est des moteurs qui démarre sans ca a part s il fait un trés grand froid de facon a aider sinon souvent on passe sur la position démarrage en direct ,donc ce qu il faudra faire c est controler s il t arrive pas du 12v en permanence sur le fil d alimentation auquel cas ca ne serait pas normal et défaillance du contacteur qui ne reviendrait pas a zéro ou autre et serait a remplacer ,déja s il était débranché ca a peut étre était fait volontairement si souci ou autre si la cosse est trop libre elle peut se sortir d elle méme

[Ludwig28]

merci pour ta réponse rapide, mais le procédé de démarrage n'est pas le même que sur un tracteur, pour démarrer, je tourne la clé d'un cran à droite et ensuite j'enfonce le tout pour faire tourner le démarreur

le manitou démarre mal à froid, je luis met du start pilote à chaque fois sinon je doit tirer sur le démarreur trop longtemps...du coup la batterie...

de ce que j'ai pu lire il semblerai qu'il soit équipé du moteur D111. par contre je ne vois pas de bougies de préchauffage sur la culasse...

[BNMA]

Bonjour
Tu parles de MB20 C . le MB20 C est un 4 cylindres Ih Bd154 (pompe injection rotative)avec 4 bougies de préchauffage à la culasse et une poivriere au tableau de bord. Sinon tu parles aussi de D111(3 cylindres ,pompe à injection en ligne et bougies de préchauffage à la culasse). Je pense que tu veux parler d'un MB200 équipé du moteur D155 et la ok pour résistance dans le collecteur d'admission avec contact à la clé et contacteur chauffage démarrage comme les tracteur ih de cette époque
Bernard

[Ludwig28]

c'est bien un MB20C à moteur 3 cylindres sur lequel je ne voit pas de bougies de préchauffage
et pour actionner le démarreur je doit enfoncer le contacteur a clé

[BNMA]

erreur sur mon texte précédant. Il faut lire MB20G au lieu de MB200
Bernard

[d40]

si t est sur d avoir un moteur 3 cyl et un prechauffage dans la pipe d admission c est bien un moteur d 155 en principe d ou moi je suis parti sur ce systéme vu que t a parlé de ce systéme de resistance ?? le mieux sinon faire des photos ,si tu as un contacteur a clé au tableau de bord le systéme est pareil aprés le contact c est préchauffage 1er cran et a fond démarrage

[Ludwig28]

ok merci pour ces infos étant donné que je n'étais pas sûr du type moteur. je vais faire des photos oui

et il faut aussi que je regarde pourquoi le fil de la résistance était débranché

[dix56]

On en a un manitou avec un moteur 3 cylindres , moteur de 423 d155 .
il y a une doc sur les VSA

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Mani ... hnique.pdf

sinon tu es du 28 ?

[Ludwig28]

merci pour l'info!

oui je suis du 28