BONJOUR
Je recherche la documentation concernant la dépose de la pompe à injection sur ih 654 ou624 et egalement pour la repose et le calage d'une nouvelle pompe.
merci pour vos retours.
remplacement pompe injection ih654
Re: remplacement pompe injection ih654
Bonjour
Beh pour déposer la pompe faut débrancher tous les tuyaux ,débrancher accélérateur et stop ,sortir la trappe de visite en face devant sur le carter de distribution fixée par 4 ecrous de façon à défaire après l écrou central d axe de pompe et pour finir défaire les 2 ecrous de fixation de la pompe à l extérieur, faudra taper un peu sur l axe à l avant tout en laissant l écrou desserre et sans rondelles pour ne pas esquinter le filetage et ça de façon à débloquer l axe du pignon vu que c est conique et resiste ,au moment de sortir la pompe d une main faut tenir le pignon à l avant de l autre vu que celui ci va être libre et le laisser reposer tranquille dans le carter et après ne plus rien toucher au risque de le décaler, pour ce qui est de la pompe l axe est muni d une clavette qui rentre dans la rainure du pignon donc pas de décalage lors de la repose suffit juste d aligner les 2 en faisant tourner l axe dans la bonne position ,à l extérieur entre le corps de pompe et le carter moteur tu dois avoir 2 traits de repère et qu ils doivent etre en face vu qu il y a des lumières et qu on peut jouer si possible et pour après les réaligner lors de la repose
Beh pour déposer la pompe faut débrancher tous les tuyaux ,débrancher accélérateur et stop ,sortir la trappe de visite en face devant sur le carter de distribution fixée par 4 ecrous de façon à défaire après l écrou central d axe de pompe et pour finir défaire les 2 ecrous de fixation de la pompe à l extérieur, faudra taper un peu sur l axe à l avant tout en laissant l écrou desserre et sans rondelles pour ne pas esquinter le filetage et ça de façon à débloquer l axe du pignon vu que c est conique et resiste ,au moment de sortir la pompe d une main faut tenir le pignon à l avant de l autre vu que celui ci va être libre et le laisser reposer tranquille dans le carter et après ne plus rien toucher au risque de le décaler, pour ce qui est de la pompe l axe est muni d une clavette qui rentre dans la rainure du pignon donc pas de décalage lors de la repose suffit juste d aligner les 2 en faisant tourner l axe dans la bonne position ,à l extérieur entre le corps de pompe et le carter moteur tu dois avoir 2 traits de repère et qu ils doivent etre en face vu qu il y a des lumières et qu on peut jouer si possible et pour après les réaligner lors de la repose