Vidange refroidissement du b-450

[GuiB450]

.je pense que mes questions ont d avantages leurs places à cette endroit du forum...

Salut a tous,
Pour ceux que ça intéresse grâce au livret d entretien j' ai pû faire l ensemble de l entretien du b450, vidange moteur, filtres, hydraulique, boîte/pont, boitier de direction ainsi que tous les graissages. Il n y a que le liquide de refroidissement que je n ai pas fait mais il va falloir que je m y intéresse car le tracteur dormira sous abri mais pas hors gel et je ne sais pas si le liquide mis auparavant contient de l anti gel
A ce sujet j' ai quelques doutes car mon aiguille de température ne semble pas fonctionner, quelqu'un sait il ou est la sonde? Et comment savoir si le thermostat s'ouvre ? Car aller mettre les mains sur les durites est assez compliqué car il y a le ventilo qui tourne juste a côté
Guillaume

[d40]

Bonjour
en fait pour l aiguille de température ce n est pas électrique c est un ensemble d un embout visse dans le boîtier d eau au moteur suivi d un espèce de serpentin et relié au cadran et dans lequel y a un liquide genre mercure qui fait évaluer l aiguille ,mais vu l age et c'est souvent le cas sur ces vieux modèle c est hs ,donc tu dois pouvoir encore en trouver il s en fait sur des sites de pièces pour tracteur ancien ou collection ,pour ce qui ce qui est du thermostat des que tu démarres le moteur le liquide dans le radiateur est froid au touché et au fur et à mesure que le moteur va monter en température le liquide dans le radiateur au bout d un moment doit lui aussi commencer à chauffer si celui ci est correct ,souvent ces vieux thermostat sont hs et des le démarrage du moteur le liquide dans le radiateur chauffe en suivant alors qu il doit bloquer tant que le moteur n à pas atteint une certaine température pour un fonctionnement de celui-ci ,en été par des températures élevé pas trop grave c est plus quand ça caille bien le moteur n est jamais à sa bonne température mais en principe ils ne se fâchent pas pour autant

[GuiB450]

Merci pour ta réponse, est ce que ce que tu veux me dire c est que au pire le thermostat reste ouvert et l eau circule des le départ dans le moteur et radiateur ?
En gros je ne risque pas de surchauffe mais juste de trop refroidir ?

[d40]

oui c est ca le thermostat reste ouvert et l eau circule dés le départ entre moteur et radiateur ,donc oui pas de surchauffe ce qui serait le cas en cas de blocage en position fermé ,trop refroidir oui mais avant de le faire forcer suffit de le laisser tourner sur place de facon a atteindre une température moyenne et aprés en travaillant ca va aller ,s il fait vraiment trés froid tu peux lui mettre un carton devant le radiateur a mi hauteur de facon a aider ,certains modéles ancien avait un rideau devant le radiateur que l on pouvait actionner a la demande depuis le tableau de bord au moyen d une chainette de facon a réguler la température ,petite précision au sujet du controle de la température au tableau de bord , tu peux aussi faire un montage carrément électrique en remplacement de celui d origine il existe des kits sonde et cadran apparié suffit de faire aprés le branchement électrique

[GuiB450]

Merci beaucoup pour tes réponses, je vais me pencher la dessus

[GuiB450]

J' ai trouvé ça mais je ne vois pas vraiment ou le visser...

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[GuiB450]

Ils disent pourtant que c'est adaptable sur b-450

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[d40]

béh coté moteur tu sorts la prise de température origine de dessus le boitier d eau et a la place tu mets la sonde qui se trouve dans le kit et via un fil qui ira au branchement du cadran !! n importe comment le montage actuel faut le virer en entier

[GuiB450]

Oui j' avais bien compris le principe mais je ne trouve malheureusement pas l emplacement du système de sonde de température actuel...

[d40]

béh si autour du boitier d eau ou alors peut étre sur celui la en plein milieu de la culasse moteur sur le dessus ,sinon fait des photos

[GuiB450]

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[d40]

photo de dessus et prés et la zone coté gauche niveau injecteur

[GuiB450]

J' ai beaucoup de mal car les images doivent faire moins de 250ko

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[d40]

on arrive pas a bien voir ,par contre tu vois pas ce cable facon serpentin qui part vers le tableau de bord si encore present bien sur