Sonde de température

[Aym692000]

Mais que l’on parle bien de la même borne celle de la sonde de température c’est celle qui a deux broches ou celle du bas qui en a qu’une ?

[Aym692000]

J’ai fait ton teste l’aiguille ne bouge pas

[d40]

béh oui on parle de sonde sur le moteur vu que t a fait l éssai dehors avec un briquet et pas bon comme éssai
je répéte , si ton cadran qui posséde 2 fiches dont l une est en 12 v aprés contact et l autre est reliée a la sonde moteur par le fil en question et que celui ci si tu le fait toucher a la masse ton cadran doit monter a bloc si pas le cas cadran hs

[Aym692000]

Oui mais je voulais savoir parce que j’ai une prise au dessus de la fixation et une en dessous

[d40]

de quoi tu parles exactement ( une en dessous et une en dessus ) des photos sinon car ca devient compliqué

[Aym692000]

Malheureusement je peux pas envoyer de photos car c’est trop lourd
Mais y’a bien une borne en dessous de la patte qui tient le cadran et une au dessus
Car j’avais les deux fil sur la borne du haut

[d40]

hé ca devient compliqué ton histoire comme déja dit d ailleurs ,en fait de comment est fait le cadran a l arriere a moins le quart et a écart y a 2 fiches dont un ensemble pour la jauge et l autre pour la température le reste c est des témoins de controle

[guillaume1318]

hé ca devient compliqué ton histoire comme déja dit d ailleurs ,en fait de comment est fait le cadran a l arriere a moins le quart et a écart y a 2 fiches dont un ensemble pour la jauge et l autre pour la température le reste c est des témoins de controle

Plus tu vieillis, plus t'es long a comprendre, c'est pourtant clair

[Aym692000]

Non c’est peut être moi qui explique mal après c’est compliqué sans photo
Mais en tout cas j’ai essayé d’inverser les fil dans tout les sens
J’ai essayé comme tu m’a dit de mettre à la masse la prise de la sonde l’aiguille est resté en bas donc le cadran est sûrement mort en plus l’aiguille de la jauge à gasoil bouge quand tu mets le cadran a l’envers

[d40]

hé ca devient compliqué ton histoire comme déja dit d ailleurs ,en fait de comment est fait le cadran a l arriere a moins le quart et a écart y a 2 fiches dont un ensemble pour la jauge et l autre pour la température le reste c est des témoins de controle

Plus tu vieillis, plus t'es long a comprendre, c'est pourtant clair

enfin de l aide ouf pour déconner comme d ab bien sur

[d40]

Non c’est peut être moi qui explique mal après c’est compliqué sans photo
Mais en tout cas j’ai essayé d’inverser les fil dans tout les sens
J’ai essayé comme tu m’a dit de mettre à la masse la prise de la sonde l’aiguille est resté en bas donc le cadran est sûrement mort en plus l’aiguille de la jauge à gasoil bouge quand tu mets le cadran a l’envers

mais ton histoire de départ c est quoi car les fils sont branché a l origine et si on y trafique pas ca reste tel quel ton combiné sait t u quelle marque il est

[Aym692000]

Alors ça fait pas longtemps que je l’ai et niveau électricité ça a été tout bricolé donc pas facile de si retrouver
Il me semble que le cadran est d’origine

[Aym692000]

Sur quelle site je peux trouver un combiné qui fonctionne bien ?

[Aym692000]

J’ai reçu mon nouveau combiné d’instruments après avoir tout rebranché
Ça n’a toujours pas l’air de fonctionner
J’ai toujours 12v au fil de ma sonde
J’ai la jauge à gasoil (qui ne marchait pas sur l’ancien)
Qui monte tout en haut en la branchant

[Aym692000]

Ah d’accord merci pour la réponse