Procédure de démarrage 633

[Théo0501]

Salut,
en lisant la procédure de démarrage de mon 633 dans le manuel, je remarque qu'il est demandé de tirer à mi-course la tirette d'arrêt du moteur en même temps que de tirer la tirette du démarreur.
Quelqu'un saurait m'expliquer le rôle de la tirette d'arrêt au démarrage ? Moi je l'ai toujours démarré en tirant seulement sur le démarreur sans le moindre problème ... De plus je ne sens pas de cran d'arrêt dans la tirette d'arrêt contrairement à celle du démarreur avec le préchauffage.

Il est aussi préconisé de mettre les gaz à fond pour le démarrage, ça active un surgavage peut-être ?

D'avance merci, et désolé si mes questions vous paraissent bêtes

[TraitComtois]

si tu arrives à le démarrer facilement avec uniquement la tirette du démarreur, tant mieux.
l'action de la tirette d'arrêt est une sorte de sur-alimentation carburant (il n'y a pas de "cran", tu tires le bouton et tu le laches, de cette facon, il n'est pas tirer au maxi comme pour couper le tracteur)

pour les gaz à fond, ça m'étonne... !?

[Guiz red]

Si c’est comme le 624, la tirette d’arrêt tiré à moitié, c’est pour la surcharge. À froid, ça permet un meilleur démarrage. Mais comme dit avant, si ça démarre bien, ça ne sert à rien de l’actionner

[Le Peyrousien]

Bonsoir,

Hé oui la surcharge ce n'est pas obligatoire mes deux 733 le 4rm et le 2rm démarrent sans par contre le 523 et le 724 à froid même pas la peine d'essayer sans par tout temps

[Papounet 82]

.

[Le Peyrousien]

Attention au type de pompe!!!
les premières c'était: accélérateur au ralenti et surcharge.
les dernières: pas de surcharge et accélérateur au maximum...

Bonsoir Lionel,

Merci pour cette précision

[Théo0501]

Salut,
merci pour vos réponses !
J'ai pu tester ça par températures négatives.
Je remarque une légère baisse du régime moteur quand je tire de 1-2 cm le tirette d'arrêt (moteur allumé). Mais pour le démarrage je n'ai pas l'impression que ça aide... Je n'ai même pas réussi à le démarrer comme ça.

Comme lu dans un message ci-dessus, je pense bien avoir la première génération de 633 SA (1976 et cabine blanche)
En effet, ce qui fonctionne le mieux pour moi par temps froid, c'est préchauffage + pédale de gaz enfoncée. Et c'est là il démarre avec fumée noire, comme on attendrait d'un moteur bien gavé

Ou alors il faut relâcher la tirette de stop AVANT de relâcher celle du démarreur pour que le moteur prenne ? Moi je les relâchaient toutes les deux en même temps et ça prenait pas.

[d40]

Bonjour
tu pourrais pas faire une photo de la pompe a injection du coté accélérateur et stop

[lolof240]

salut,
moi j'avais un 433 de 1977 la surcharge c’était accélérateur à fond et tirette de stop a mis course. il démarre sur un ralenti accéléré comme ça. pour l'enlever j’enlève le pied de l'accelerateur en même temps que je repousse le tirette de stop. tu peut contrôler à la pompe a injection si il y a bien la buttée a ressort qui permet d'avoir la position surcharge

[Théo0501]

Je vais voir ça, merci