1056 xl

matt-39 · Message non lu par **matt-39** » 11 janv. 2008 21:26

j'ai mes pièces, il y en a pour 650 euros. (joint culbuteurs, joint de cache aac, cable de gaz, cable de pdf(proportionel/normal/neutre), les joint de la tulipe d'embrayage et le plus important le kit réparation des doigts d'embrayage de pdf.
[img][img=http://img80.imageshack.us/img80/708/ki ... oz2.th.jpg][/img]

matt-39 · Message non lu par **matt-39** » 12 janv. 2008 19:39

j'ai couper a l'embrayage vertic sans apelle disques mécanisme mort volant moteur bien abimée (fisurer en surface) le plateau est trés voiler plus de 2 cm

"en gros tout mort" voir photos.
de plus les vis n'était pas serrée entre le moteur et la cloche du démareur et aussi entre la boite et la cloche

[/img][img=http://img137.imageshack.us/img137/3586 ... vc1.th.jpg][img]
[/img][img=http://img137.imageshack.us/img137/1401 ... ql3.th.jpg][img]
[/img][img=http://img216.imageshack.us/img216/6753 ... ee1.th.jpg][img]
[/img][img=http://img135.imageshack.us/img135/2238 ... wz7.th.jpg]

cyrus · Message non lu par **cyrus** » 12 janv. 2008 20:10

Bon courage Matt-39 !

tu va le sauver ce pauvre 1056 qui a été dans de très mauvaises mains !

et ce type se disait agriculteur ? mouais !

si le reste de sa ferme était dans le même état il devait passer son temps ailleurs que sur son exploitation !

heureusement que c'était un IH car si cela avait été ne serait-ce qu'un Renault il y a longtemps que celui-çi aurait été feraillé !!!

matt-39 · Message non lu par **matt-39** » 13 janv. 2008 13:27

je recherche un volant moteur en état pour 1056 xl moteur d 358 car le mien est fisurer en surface creuser et la couronne de démareur est très usée donc je pence que rectif + couronne me coutera plus chère que un volant d'occas
très urgent tel 06.73.47.61.37

matt-39 · Message non lu par **matt-39** » 19 janv. 2008 20:05

résultat des courses je monte un embrayage neuf et je fait rectifier le volant moteur de plus je replace la couronne de démareur.

aujourd'hui j' ai remplacer le joint de cache culbuteurs et règler le jeu aux soupapes, remplacer le joint de cache arbre a cames, remplacer les joints des filtres hydraulique, laver la cloche d'embrayage qui était coff et refaire le joint entre la boite et la boite de transfert

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 19 janv. 2008 21:28

si sa continu il va te revenir a chère ton 1056

matt-39 · Message non lu par **matt-39** » 19 janv. 2008 21:48

je pense entre 2000 et 3000 de pièces

matt-39 · Message non lu par **matt-39** » 20 janv. 2008 22:57

lors de la vidange de boite d'hier pour refaire le joint de la boite de transfert il y avait plein de morceaux de métal ont dirait des morceaux de rondelle et il ya aussi des morceaux de cage a aiguilles dans l'huile
combien de temps faut-il compter pour refaire la boite complète(vitesses, réducteurs, gammes et pont ar) car même si c'est dans la boite, il faut tout démonter pour nétoyer et controler le reste

matt-39 · Message non lu par **matt-39** » 20 janv. 2008 22:58

je le refait nikel pour qu'il durent encore 20 ans voir plus

Guillaume · Message non lu par **Guillaume** » 21 janv. 2008 20:09

2000 a 3000€ sa va etre juste si tu fais roulement de boite etc sa monte vite !

Pat · Message non lu par **Pat** » 21 janv. 2008 20:12

La il y a de la passion dans ce tracteur et un bon apprentissage à la mécanique...

inter745 · Message non lu par **inter745** » 21 janv. 2008 20:38

Scincèrement je le trouve trés courageux

, c'est sur quand il sera réstaurer ça va en épater plus d'un

y a pas de doute

.Amicalement inter 745

matt-39 · Message non lu par **matt-39** » 26 janv. 2008 11:03

même au boulot je n'est encore jamais refait de boite complette je pense que la dificulter sera plus au niveau de la main d'oeuvre je pense y passer des week end entier.
lever la cabine 1 jour (je lève le volant avec cette fois) + otter les reservoirs a gas oil et hydraulique. passer les carter au karcher
2 jours mini pour ouvrir boite pont
1 jour nétoyage controle pièces
3 jours remontage
2 jours repose cabine, mise en place des lubrifiants hydro + boite

delavault aurelien

Continu comme ça tu es courageux c'est bien. J'ai hate de le voir repeint nickel chrome. Bonne continuation.

matt-39 · Message non lu par **matt-39** » 02 févr. 2008 21:08

ça marche mon embrayage marche nikel avancement + pdf
de plus l'ont ma donnée les vitres arrière + la petite vitre de coté de la porte droite les garnitures de l'intérieur de cabine + un ou deux truc