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J'avais de plus en plus de mal à mettre en fonctionnement la prise de force mais depuis hier elle ne fonctionne plus du tout
C'est une prise de force à levier, quelqu'un aurai t il une idée? j'ai passé plus de 6h à débrancher, rebrancher nettoyer et rien ... J'ai fait une recherche de code erreur et j'ai le code 63, est ce du à ma panne de prise de force?
le code 63 est que le module ne reçoit pas de signale de rotation de la PDF ( capteur de régime PDF qui est HS )
mais regarde la cosse ( W ) de l'alternateur , tension de des courroies , le régime moteur ne varie pas de trop
La Cosse W de l alternateur à vérifier , c est une merde ce branchement
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.
le code 63 est que le module ne reçoit pas de signale de rotation de la PDF ( capteur de régime PDF qui est HS )
mais regarde la cosse ( W ) de l'alternateur , tension de des courroies , le régime moteur ne varie pas de trop
a + Thierry
Merci pour la réponse, il se trouve ou ce capteur? le régime du tracteur est stable et les courroies sont tendu, j'ai deux courroies d'avance que j'ai acheté d'avance je peux les mettre pour voir...
IH 4 EVER a écrit :La Cosse W de l alternateur à vérifier , c est une merde ce branchement
Quand j'ai acheté le tracteur l'ancien propriétaire avait changé l'alternateur, il a environ un an pour des problèmes de prise de force également... A vue d'œil j'ai regardé, les cosses on l'air d'être serré, la w c'est la grosse cosse ou une des deux petites?
IH 4 EVER a écrit :La Cosse W de l alternateur à vérifier , c est une merde ce branchement
Quand j'ai acheté le tracteur l'ancien propriétaire avait changé l'alternateur, il a environ un an pour des problèmes de prise de force également... A vue d'œil j'ai regardé, les cosses on l'air d'être serré, la w c'est la grosse cosse ou une des deux petites?
Le W est marque sur l alternateur, resserre systematiquement ,et bombe contact
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.
comment a tu procédé au code erreur , je sais que tu va dire avec l'aide du témoin de PDF mais comment a tu fait pour avoir le 63
je sais que le prix du capteur n'est pas donné par a port entre le capteur et l’interrupteur champignon et l'interrupteur est bien moins chère , mais comme toi ce n'est pas un interrupteur mais le levier
Je suis monté sur le siège car la sécurité est shunter j'ai mis le levier de la prise de force en marche, ensuite le contact et j'ai compté les clignotement de la lumière verte de la prise de force j'ai 6 clignotements après 2 sec 3 clignotement et après il y a une pause d'environ 5 secondes et cela repart 6 clignotements, 3 etc...
Hier après midi j'ai pu broyer un peu mais 2h a tout tri fouiller entre les fils, l'électrovanne de la prise de force, etc... et d'un coup elle a fonctionner mais ce matin après 1h de tri fouillage j'ai laisser tomber j'ai pas pu aller finir mon champs...
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