Aujourd'hui j'ai entrepris de vidanger et rincer l'huile de relevage du F137 D.
J'ai commencé par vidanger l'huile du réservoir en dévissant le petit écrou situé en bas à droite sous le siège. (J'y ai trouvé une huile qui ressemble à de l'huile moteur ou peut-être de la multifonctionnelle)
J'ai levé l'avant à l'aide de deux crics hydrauliques pour bien vider le fond du réservoir.
J'ai démonté le filtre et l'ai nettoyé à l'essence (il était bien sale)
J'ai également démonté la trappe de visite situé à l'avant gauche du réservoir.
Une fois bien vidé, j'ai remis le tracteur à plat, remis la trappe, le filtre propre et le bouchon de vidange et j'ai mis 3 litres d'huile rouge ATF (DEXRON 3) (j'espère que j'ai bien fait
J'ai lu dans une revue que IH mettait de l'huile rouge ATF (DEXRON 3) à l'origine.J'ai fait tourner le tracteur et actionné le relevage à plusieurs reprises. Le vérin fonctionne bien et sans bruit.
Je vais tout revidanger avant de remplacer les joints toriques du relevage qui suintent et remettre de l'huile propre (Quelle est la fréquence préconisée de remplacement de l'huile du relevage par IH
)Sur l'autre IH qui me sert de banque de pièces, j'ai vidangé également le réservoir du relevage et là, surprise!!!!!
.......j'y ai trouvé de l'huile de pont (odeur caractéristique)
. Ça ne m'étonne pas, lorsque j'étais allé le chercher pour pièces, le gars m'avait dit: "le relevage a fait un drôle de bruit et ne fonctionne plus. Le moteur non plus d'ailleurs. S'il a mis de la 80W90 dans le moteur et la boite. Pas de miracle à attendre 
Bonne journée
H.
mais sait on jamais 
