problème powershift 5220

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thierry 1968
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Re: problème powershift 5220

Message non lu par thierry 1968 »

FCD 38 a écrit :Peut etre chercher aussi du cote du contacteur qui coupe la 4eme en marche arriere,j'ai eu plusieurs fois le cas ;) avant d'ouvrir la boite..........

Cordialement

Gaby
oui le contacteur de 4e en marche arrière mais cela agis sur l'inverseur qui ce met au neutre

a + Thierry
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FCD 38
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Re: problème powershift 5220

Message non lu par FCD 38 »

thierry 1968 a écrit :
FCD 38 a écrit :Peut etre chercher aussi du cote du contacteur qui coupe la 4eme en marche arriere,j'ai eu plusieurs fois le cas ;) avant d'ouvrir la boite..........

Cordialement

Gaby
oui le contacteur de 4e en marche arrière mais cela agis sur l'inverseur qui ce met au neutre

a + Thierry
Si tu montes 1.2.3.4 ça le fait aussi :!: ;)
ex gab fg

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thierry 1968
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Re: problème powershift 5220

Message non lu par thierry 1968 »

re , oui je me redit quand le contacteur de 4e gamme déconne , le tracteur ne fait plus de marche arrière mais fonctionne en marche avant ( car si tu débranche le contacteur tu a les 16 vitesse en marche arrière ) donc le contacteur joue sur l'inverseur et non sur les powershift

a+ Thierry
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FCD 38
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Re: problème powershift 5220

Message non lu par FCD 38 »

thierry 1968 a écrit :re , oui je me redit quand le contacteur de 4e gamme déconne , le tracteur ne fait plus de marche arrière mais fonctionne en marche avant ( car si tu débranche le contacteur tu a les 16 vitesse en marche arrière ) donc le contacteur joue sur l'inverseur et non sur les powershift

a+ Thierry
Excuse moi de te contrarier mais je te garanti qu'un disfonctionnement du contacteur peut couper la 4eme mav
ex gab fg

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jardi85
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Re: problème powershift 5220

Message non lu par jardi85 »

Sur mon 5120 j'ai eu aussi un souçit avec le fil d'un solenoîde qui vient de la grosse prise .
Donc couper et remis un nouveau fil et pas eu de souçis depuis .
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Papounet 82
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Re: problème powershift 5220

Message non lu par Papounet 82 »

.
Modifié en dernier par Papounet 82 le 13 févr. 2015 23:47, modifié 1 fois.
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FCD 38
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Re: problème powershift 5220

Message non lu par FCD 38 »

Certainement,oui c'est le même montage ;)
ex gab fg

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didierika
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Re: problème powershift 5220

Message non lu par didierika »

Salut math5140 ,
As tu trouvé le probleme de ton maxxum?
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math5140
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Re: problème powershift 5220

Message non lu par math5140 »

Avec les fêtes je n'ait pas eu le temps d'y toucher, j'attaque sa aussitôt que j'ai le temps
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IH 4 EVER
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Re: problème powershift 5220

Message non lu par IH 4 EVER »

hello le quebecois le cousin,! ,tu as des nouvelles de ton 5120
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.
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math5140
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Re: problème powershift 5220

Message non lu par math5140 »

j'ai échanger les connection des solénoïde de 3e et 4e, j'ai essayer et je n'ait plus de 3e et plus de 4e. Donc selon moi c'est un problème électrique. reste a trouver où
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math5140
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Re: problème powershift 5220

Message non lu par math5140 »

Je vous donne un peut de nouvelle, j'ai acheter une électrovanne neuve... aucun résultat, je vais donc inversé des pressure switch sinon ben faudra ouvrir :bou:
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ih 946
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Re: problème powershift 5220

Message non lu par ih 946 »

regardez la grosse prise dessous la cabine coté droit en face la console avec les leviers : si oxidée , il manque des vitesses :oops: j'en ai remplacé une sur un 5140 : 150 euros HT la mâle et la femelle l'an dernier :!: aucunes panne a l'intérieur contrairement a ce que le client pensait :yes:

A+ :razz: :razz:
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