IH 744 : graissage des roulements

[nondidju]

Re.

Quelqu'un peut-il me dire comment se fait le graissage des roulements des roues avant sur un IH744 2 roues motrices ?

Ils n'indiquent pas comment faire dans le manuel.

Ne sachant pas comment procéder, j'ai démonté les capuchons qui se trouvent sur la jante avant (fixés par trois boulons avec une clef de 13), ces capuchons étaient remplis de vieille graisse durcie, je l'ai enlevée (au tournevis!), j'ai bourré les capuchons de graisse (NB:j'ai pris de la bete graisse, comme celle qu'on met sur les autres points de graissage) et je les ai revissés comme ça.

Sais pas si une graisse spéciale est nécessaire, selon moi tant qu'il y a une bonne grosse noquette de graisse, c'est déja très bien.

Merci.

[grateloupcity]

Pour moi tu as fait ce qu'il faut...

[ih 946]

c'est pas une clé de 13 mais 1/2 pouce (12,7mm)

A+

[Vincent67]

Je profite de ce sujet pour poser une question de même ordre. J'ai vu dans le livret d'entretien du 433 qu'il faut enlever une fois par an les moyeux des roues avant, les nettoyer dans du combustible diesel et les garnir de graisse neuve. Alors quid ? Es-ce-que graisser les roulements comme l'a fait notre ami est suffisant ?

Merci à vous.

[nondidju]

je suis sur le c... que certains me disent que c est une clef d un demi pouce et non de 13... y a du metier apparemment... !

merci et bonne soiree

[cityliner2]

Bonjour,

A mon avis si tu a des doutes sur tes moyeux demonte les ,enléve complement la vieille graisse y compris au niveau de la cage et de la bague intérieur.Vérifie impérativement l'état des galets et des bagues (y compris l'intérieur).

Remplacer les joints et les roulements déffectueux(des kits sont peut etre un un bon prix) et graisser avec de la graisse de bonne qualité suivant le lien suivant:
http://www.timken.com/fr-fr/solutions/a ... nadian.pdf

il est important de bien faire pénétrer la graisse dans la cage entre les galets et la bague intérieur(roulements déposé).

une fois le montage éffectué,régler suivant le lien suivant:
http://www.timken.com/pt-br/solutions/a ... _Iss1.pdfs années
Je pense que si tu fais ca correctement ,ca peut tenir plusieurs années.
@+

[nondidju]

@cityliner2 :
cet été je leverai les roues avant pour controler le jeu et je verifierai le pincement par la meme occasion .

par contre, si pas de jeu, j aurais tendance a eviter de tout demonter, et j enleverais la vieille graisse qui est dans le roulement avec du petrole avant de la remplacer par de la nouvelle en veillant a bien plaquer un max dans le roulement et en remplissant les caches avant de reboulonner .

suppose que quand le roulement chauffe un peu quand on roule, la graisse du cache refond et coule dans le roulement .

ou je suis a coté de la plaque ?

[ih 946]

si tu démonte , perce le moyeu entre les deux roulements , taraude et mets un graisseur 2 coups de pompe toutes les 100 H , là t'es sur d'avoir toujours de la graisse et donc pas de pénétration d'eau

A+

[jeanyves85]

oui ou metre un graisseur sur le coté du cabochon entre deux percage des boulons suffit et moins compliqué

[riket744]

c'est bon je l'ais fait sur un 724 la graisse a traversé au bout de quelque jour de roulage : mais l'hiver sa passera moins vite

[jm28]

oui ou metre un graisseur sur le coté du cabochon entre deux percage des boulons suffit et moins compliqué

c'est ce que j'ai fais depuis bien longtemps sur mon 554!

deux coups de pompe à graisse tous les 25 heures!

[cityliner2]

Bonjour a tous,

La solution de rajouter un graisseur n'est pas bonne,le moyeu n'a pas été conçu comme ça(Ou part la vieille graisse?,ou bout de quelques années le moyeu est surchargé.)


Comme je le dis:si on montage vous faite pénétrer correctement de la graisse en particulier au niveau des bagues intérieures et que vous faite un bon réglage,il n'y a pas de PB:

http://www.timken.com/pt-br/solutions/a ... 2_Iss1.pdf

@+

[jm28]

Bonjour a tous,

La solution de rajouter un graisseur n'est pas bonne,le moyeu n'a pas été conçu comme ça(Ou part la vieille graisse?,ou bout de quelques années le moyeu est surchargé.)


Comme je le dis:si on montage vous faite pénétrer correctement de la graisse en particulier au niveau des bagues intérieures et que vous faite un bon réglage,il n'y a pas de PB:

http://www.timken.com/pt-br/solutions/a ... 2_Iss1.pdf

@+

ah bon!

chez moi, ça fonctionne très bien comme ça depuis plus de vingt, la solution ne doit pas être si mauvaise que ça!

[Vincent67]

oui ou metre un graisseur sur le coté du cabochon entre deux percage des boulons suffit et moins compliqué

J'avoue avoir du mal à comprendre où tu montes le graisseur.... Peux tu m'en dire plus ?

Merci !

[jeanyves85]

salut , voila sur le cabochon fixé par les trois boulons de 1/2 pouces ( une bonne clé pipe ou douille de 13 6 pans facom fait l affaire pour les enlever ) si tu met un graisseur en bout du cabochon des que tu va passer trop pres d un obstacle il va casser , si tu le met autour sur l arondie li se trouve mieux protegé