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bonjour
j'ai un petit soucie avec un maxxum 5150 8600 heures
l'inverseur ce déclenche surtout a chaud
la boule d'azote sur la boite était morte
je l'ai récupérer sur un 5140 pour contrôler
mais toujours pareil
il n'y a pas un capteur de pression de pilotage a contrôler?
ou autre chose
en attente de votre réponse
merci et bonne soirée
probléme de préssion hydaulique
vas chez ton concess pour qu'il prénne toutes les préssions de service ,
avec ces relevés des différentes pressions il va pouvoir faire un diagnostic et te donner la solution
fasse les réglages qui avec le temps se déréglent
ou change les piéces qui éventuellement sont usées
élevage laitier , pour coop avec 5 AOC fromagére comté, morbier, mont d'or , raclette , bleu de gex, et élevage de chevaux quarter horses
bonjour
et merci pour vos reponse
1-oui je pense aussi a un probleme de pression de pilotage du systeme hydraulique
et je voudrais eviter de le mettre a l'atelier pour avoir une facture de fou
2-oui le voyant power shift s'allume
cela le fait sur toutes les vitesses? ou que sur 2,4 (powershift),en ce cas ce sont les joints rotatifs des packs qui fuient.
mais difficile de te dire ss plus d'explications,precise un peu plus ,ou appelle moi
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.
comme le dis ih 4 ever il te faut determiner si c est ton inverseur
ou les powershift qui sautent
tu as peut etre un pressosthat de powershift qui deconne
sinon essai d augmenter la pression d attente a 60 bars (pas facile a expliquer la procedure)
IH 4 EVER a écrit :cela le fait sur toutes les vitesses? ou que sur 2,4 (powershift),en ce cas ce sont les joints rotatifs des packs qui fuient.
mais difficile de te dire ss plus d'explications,precise un peu plus ,ou appelle moi
il le fait surtout a chaud en fin de journée, en manœuvre avec une benne ou en faisant de mi tours en bout de champ et de mémoire a n'importe quel vitesse
j'ai augmenter le ralenti (un peu plus de 1000 t/min ) et il ne le fait presque plus
vinc a écrit :comme le dis ih 4 ever il te faut determiner si c est ton inverseur
ou les powershift qui sautent
tu as peut etre un pressosthat de powershift qui deconne
sinon essai d augmenter la pression d attente a 60 bars (pas facile a expliquer la procedure)
oui je vais contrôler le pression d'attente la prise est bien sur le bloc filtre hydraulique ?
(pas facile a expliquer la procedure) essaye quand même
si c'est a bas regime et en manoeuvrant en bourt de chaamp et a chaud ,c'est tout les sympthomes de la boule d'azote defectueuse
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.
oui la boule était hs j'ai mis une tige pour contrôler et elle s'est enfoncée presque au fond,je l'ai échanger avec une d'un autre maxxum qui elle ne s’enfonçait pas mais toujours les mêmes symptômes.
Mais tu ne sait pas ou peut on contrôler la pression d'attente
qd tu change la boule mets une neuve ,ou reconditionnée,ensuite fait purger le systeme,en laissant tourner et en faisant tout marcher,tu as pas de grognement ds ton tracteur (presence d'air)
IH chez nous,notre region c'était pas un nid ici ,un poulailler ,une basse cour ,que dis je une forteresse rouge et là le coucou vert vient sortir les œufs rouge un par un ,et case regarde! et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni.
il ne fournisse plus en neuf que rénover
mon concessionnaire ma annoncer un délai de plus de 15 jours
et qu'il fallait mieux attendre le mois de septembre
a cause des vacances
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