Aventure restauration IH 523

[Jean40]

Bonjour,
Tout d'abord je tiens à remercier les membres de ce forum qui m'ont donné le courage d'entreprendre cette restauration alors que je ne suis pas mécano à la base et que mes actions dans ce domaine remontent au temps je démontais le moteur de mon R8 (renault avec la b... et le Cou...
bref une clé de 13, une de 10 et une pince je refaisait un embrayage ou un moteur.Pas d'électronique juste de la mécanique simple.
Alors quand j'ai vu au fond d'une grange ce IH523 de 1964, stocké là depuis 10 ans sans avoir démarré, l'envie m'a pris de le remettre en marche.

J'ai commencé par changer les pneus, il avait des roues avant de diamètre différents , acheter une batterie 135AH et du start pilote et j'ai réussi à le faitre "Péter" et à le sortir de cette grange.

et le voilà avec ses roues toutes neuves, sa fourche avant et son capot déposé

[Jeanba]

Ou bah ça va faire un joli ptit chantier làààà

[danih523]

superbe je vais suivre avec attention courage

[Le Peyrousien]

Bonsoir,

Ca va être un joli chantier
C'est un première génération avec les monogrammes en relief sur le capot, le pot saucisson
Super continu de nous alimenter en photo on adore ça
Qu'est ce que tu as y refaire dessus ?

[Jean40]

Bonjour,
Oui c'est un bon gros chantier, au vu de ce que j'ai trouvé à l'ouverture du moteur, je vais le refaire, sauf les pistons et les chemises qui sont encore impeccables, bien entendu la segmentation est a faire, le déglaçage des chemises, l'ensemble des coussinets, une rectification des paliers du vilo qui ont un peu souffert du manque d'entretien et de l'âge aussi, l'embrayage et les freins, le faisceau électrique qui n'existe plus, les seuls cables restant sont ceux qui permettent de faire tourner le démarreur et encore ....

Par contre pour mettre en ligne la suite des images que j'ai , je n'ai pas encore trouvé comment il fallait faire alors si quelqu'un peut me donner la marche à suivre, merci d'avance

[Jean40]

Dépose du cache culbuteur et là je constate que tout est recouvert de cambouis épais
Je remercie là D40 qui m'a confirmé ce que je pensais du niveau d'entretien de ce tracteur c'est à dire 0.
du coup je dépose la plaque de visite sous le carter et c'est l'horreur, 3 cm de cambouis dans lequel trempe la crépine. à partir de là je me dis que je vais devoir tout démonter et tout vérifier

[Le Peyrousien]

bon courage

[Jean40]

Vu l'état je décide de tomber le moteur j'avais de la mayo dans l'huile sans savoir d'ou ça pouvait venir, trop en tous cas pour de la condensation, culasse déposée, le joint semble bon, les pastilles de sablage sous la rampe de culbuteurs sont comme neuves sous la couche de cambouis, il ne reste que les joints de chemises

[Jean40]

Et voilà le moteur sur son support, il me reste à le désosser et vérifier l'état des pièces au fur et a mesure
La dépose de la pompe a huile m'a fait perdre une journée, elle est fixée sur le premier palier du vilebrequin et un des boulons est difficile à avoir, je l'ai eu avec une clé a pipe 6 pans de 21 mais je sais pas comment je vais le serrer au couple au remontage.... je verrai bien..

[Jean40]

Pour la suite du démontage il m'a semblé plus prudent de caler correctement la distribution et là quel merdier !
j'ai fait faire je ne sais combien de tours au moteur pour arriver a aligner tous les repères, mais on y arrive a force
je donne ici tous les points de calage pour ceux qui auront a le faire et qui comme moi ne sont pas des spécialistes

[Jean40]

Maintenant que tout est calé, je peux enlever les pistons et le vilebrequin ou je vais avoir quelques surprises qui vont m'obliger à encore solliciter le forum pour avoir l'avis de ceux qui savent et finalement j'ai décidé d'emmener le tout à Millau chez un gars qui sait encore faire ce genre de rectif.
en fait j'ai trouvé dans le bloc moteur du cambouis mais aussi de la calamine très dure et j'ai l'impression que cette calamine est passé par les orifices de graissage et a tournée autour du palier 1

[Jean40]

Il est temps de déposer l'arbre à came et la pompe a injection avec leur pignon après quoi j'irai nettoyer ce bloc chez le garagiste du patelin avec son nettoyeur pression
avant, il faut que je me fabrique un extracteur pour les chemises, elles semblent en très bon état mais les joints sont au moins à changer.
en plus je n'ai pas oublié que j'avais de la mayo et un fort passage d'eau dans l'huile au départ.

La suite de l'aventure sera pour le mois prochain, je suis revenu dans les landes, le tracteur est dans l'Aveyron j'attendrai que la neige fonde sur le plateau du lévézou et j'y retourne

[FARMALL CUB]

Super boulot, félicitations , et merci pour le reportage

[Le Peyrousien]

Super boulot, félicitations , et merci pour le reportage

+1 merci pour le reportage photos et bon courage pour la suite

[Jean40]

Bonjour,
Content que ces photos vous plaisent, j'ai enfin pigé comment ajouter du contenu à ce "reportage photo" alors je pense que dès le mois prochain je pourrai ajouter des images du remontage