Restauré le 523

Nouvelle rubrique pour suivre les restaurations ou rénovations de tracteurs rouges. Attention, ce n'est pas une rubrique technique, donc pas de discussions interminables sur un sujet qui fait oublier le fil de la restauration. Photos vivement conseillées.
Merci aussi de ne pas citer de manière répétée le post précédent dans son intégralité quand il y a des photos, cela alourdit inutilement la lecture du sujet.
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Frantz 57
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Re: Restauré le 523

Message non lu par Frantz 57 »

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Fichiers joints
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Frantz 57
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Re: Restauré le 523

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Voilà je suis allé chercher les dernières pièces manquantes pour mon projet.
Essieux plus vérin de 824.
Orbitrol, et pompe .
Seule hic ce sont des flexibles et pas les durites rigides.
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Frantz 57
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Re: Restauré le 523

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Le Peyrousien
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Re: Restauré le 523

Message non lu par Le Peyrousien »

Bonsoir,

Les flexibles seront peut être plus faciles à installer car le 523 est plus court qu'un 824 alors il aurait fallut raccourcir tous les tubes !

Bon courage ;) :yes:
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Frantz 57
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Re: Restauré le 523

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Frantz 57
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Re: Restauré le 523

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Fichiers joints
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Frantz 57
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Re: Restauré le 523

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A7F356AD-0D58-40EA-BA74-4CCDF6603731.jpeg (145.42 Kio) Vu 544 fois
Essieux du 824 monté
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Le Peyrousien
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Re: Restauré le 523

Message non lu par Le Peyrousien »

Bonsoir,

Tu ne chaumes pas :yes:
Quand je vois ton chantier j'ai honte :oops: j'ai la même chose à faire sur mon 523 et j'ai tout le matos depuis 4 ou 5 ans voire plus et je n'ai toujours pas remonté mes manches :mrgreen:
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Ben-xl
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Re: Restauré le 523

Message non lu par Ben-xl »

Beau boulot.
Par contre ce que je ne comprends pas, c’est comment on règle la largeur de voie.
Là, elle parait fixe ou je me trompe ?
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Frantz 57
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Re: Restauré le 523

Message non lu par Frantz 57 »

Oui largeur non réglable.
Mais essieu beaucoup plus costaud.
Comme je lui rajoute les masses plates devant le radiateur. Cela m’arrange bien.
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Papounet 82
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Re: Restauré le 523

Message non lu par Papounet 82 »

Essieu "Germain"
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Ben-xl
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Re: Restauré le 523

Message non lu par Ben-xl »

OK, et merci à tous les 2.
Deutch Qualitet alors.
Pour autant sur mon 724, j ai bien les 11 masses d origines et jamais eu de pb de fragilité, en voie variable.
Quelle est la largeur de cette voie car du coup, on ne peut jouer qu'avec la voie arrière pour aligner l'avant ... en espérant que celle d'un 800 ne soit pas bcp plus large que l origine du 523.
Ben-xl
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Papounet 82
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Re: Restauré le 523

Message non lu par Papounet 82 »

Avec l'essieu rigide s'accompagnait les voiles fixes à l'arrière ;)
Deutch Qualitet alors.
Sachant la fabrication des vieilles générations "D" et de nos "D" plus récents :lol:
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Frantz 57
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Re: Restauré le 523

Message non lu par Frantz 57 »

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48C661CB-4FA0-42DF-8D66-73FDB5DAAAA2.jpeg (60.73 Kio) Vu 329 fois
La couleur de l’huile que j’ai sortie de la boîte.
La vidange n’était pas prévu mais comme j’ai supprimé l’ entraînement de la faucheuse.
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Frantz 57
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Re: Restauré le 523

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Montage tuyauterie rigide. J’ai supprimer les flexibles. Et essaie montage rigide vraiment un gain de place et esthétique proche de l’original.
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