1056 XL-1/32

[biscuit]

salut les amis,

Maverick réengage...
le 1056 de ma voisine :



et avec 2 réplicagri on en refait 2....
745s et 1056 XL à partir du 845XL et 1055s



en attendant afin de se refaire les mimines rouillées depuis plus d'un an

sinon pour info:
exposition de miniature en bretagne, Plourin les Morlaix, (PLM), le 06 janvier 2013, même salle que l'an passé
j'y exposerai avec un dio >90% IH....

[Pti Jo]

Salut Stan; on ne voit que le 1056 de ta voisine qui est de toute beauté !!

[biscuit]

c'est corrigé
quelques bidouilles d'ajustage, des finitions, une peinture complète, nouvelles décalcos et l'affaire est dans le cul de l'âne...

[pony29]

salut les amis,

sinon pour info:
exposition de miniature en bretagne, Plourin les Morlaix, (PLM), le 06 janvier 2013, même salle que l'an passé
j'y exposerai avec un dio >90% IH....

moi qui cherchait la date de l'expo de PLM, merci !!
avec en plus de superbe(s) dio(s) annoncé(s)
à l'année prochaine

[biscuit]

voici les quelques bidouilles, encore du boulot...
-coupe du capot (1mm),
-rallonge du chassi (1.5mm),
-réhaussement de la cabine,
-coupe des feux de cab, pour les rallonger,
-création des flancs de support de masse (à finir avec barre et goupilles),
-élargissement de la voie avant (+1mm de chaque côté)
-rajout de tuyauteries et filtres côté droit









quelques détails du moteur....









à suivre

[biscuit]

j'ai refait avec les injecteurs:



le vérin du pont av:

[fiat880dt]

beau projet

bonne continuation

[arnoIH]

Il a l'air très bien parti
J'ai hâte de le voir finis!

[biscuit]

merci

la suite avec le dessous de cabine (en cours)

[743ih]

Stan , depuis ce matin , je suis ton sujet et il me semblait y avoir une couille dans le paté

tu as modifié l' admission d' air comme un 4 cyl et le D358 est comme a l' origine de la mini , je te joins ma tof du mien pour que tu remédis a cette érreur infime

[biscuit]

sur le 56XL, c'est la même durite que sur le 1055?
si c'est le cas je la remonte comme au début
merci pour ce précieux conseil, je vais refaire tout ça
j'avais juste un doute, car j'ai une grosse base de donnée de photos mais un peu mélangées entre le 55, 44, XL et S donc lorsque j'ai une partie de moteur ou autre, il n'y a que le spécialiste qui fait la, différence...

merci à vous tous du fofo s'il y a des trucs non conformes car les spécialistes c'est vous

j'ai besoin de votre aide pour une photo ou un dessin du profil du réservoir hyd du dessous de cabine pour un 56XL, dans la version rouge (et non rainurée grise)
je n'arrive pas à imaginer la forme supérieure qui remonte sous l'aile à l'arrière, je ne vois que la partie basse et avant où se racorde la tuyauterie
merci d'avance pour votre aide

merci Thierry pour la photo qui me sera précieuse

[Pti Jo]

Ah le 956 de Thierry est nanokité !

[Pat]

Ah le 956 de Thierry est nanokité !

Tu as remarqué aussi

[biscuit]

ça y est c'est repris, merci Seb pour l'oeil de pro

j'ai donc limé le bas de calandre et les flancs, redescendu le capot et la cabine, remodifié l'admission, changé de masses (support à revoir)
il ne me reste plus qu'à remonter les divers détails enlevés pour l'occasion (tuyauteries...)

[mlgbzh]

Ah le 956 de Thierry est nanokité !

Tu as remarqué aussi

oui, mais le réacteur est monté à l'envers: les bulles doivent circuler en sens inverse des gaz d'échappement.

Tu perds tout l'interet de l'"électrisation" du gaz...

C'est juste le réacteur à tourner.