Passage vitesse et powershift mx

LTR rassemble suffisamment d'adeptes aujourd'hui, pour consacrer un espace de discussion autour de l'agriculture et ses techniques, sans pour autant qu'il ne soit question de tracteurs rouges!
didierika
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Re: Passage vitesse et powershift mx

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Mouais moi je ne trouve pas une si grande différence que ça
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L'Aveyronnais
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Re: Passage vitesse et powershift mx

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didierika a écrit : 24 mai 2022 13:56 Mouais moi je ne trouve pas une si grande différence que ça
Je pensais être le seul...
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didierika
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Re: Passage vitesse et powershift mx

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C'est vrai à partir du moment où tu as un siège pneumatique, une bonne clim et des commandes qui ne sont pas raides à manœuvrer, c'est déjà le confort. Après une manette remplacée par un bouton électrique on commence à chercher les emmerdes
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L'Aveyronnais
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Re: Passage vitesse et powershift mx

Message non lu par L'Aveyronnais »

Un bon siège et la clim c'est le confort suffisant pour moi. Après je préfère une boîte bien étagée par exemple qu'un joli tableau de bord ou un levier futuriste,
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ghismx
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Re: Passage vitesse et powershift mx

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enfin la pédale d'embrayage et les freins sur un xl ...si tu charge des bottes avec par un travers ta intérêt à avoir une bonne paire de cuisse
case ih
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Re: Passage vitesse et powershift mx

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ghismx a écrit : 26 mai 2022 18:42 enfin la pédale d'embrayage et les freins sur un xl ...si tu charge des bottes avec par un travers ta intérêt à avoir une bonne paire de cuisse
+1,c'est un creve type ces pedales dures sur les xl
quand tu passe a un mx,ou meme rien qu'un cx,c'est un autre monde
bien que tout meca,faire des journees en pente a faire avance recule avec le cx n'etait pas un probleme
faire ca avec le 856 xl ,au bout de 2 heures t'est claque :bou:
case ih
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Re: Passage vitesse et powershift mx

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CASE 5120 a écrit : 24 mai 2022 09:20 J'ai toujours été en admiration devant les Maxxum 5100 et les MX mais en terme de confort lorsque vous approchez de la cinquantaine, les New Maxxum , Puma..... , c'est un monde de différence avec les anciens !
Ce qui fait la différence de confort , le régime moteur tourne moins vite donc moins de bruit dans la cabine , les nouveaux sièges, la suspension de la cabine et du pont avant , climatisation automatique.....
j'ai les 2 generations,2mx ancienne generation et ensuite le nh autocommand,frere du maxxum 110cvx,soit le top du moment

ben perso je voit pas grande difference,autant niveau productivite que confort

le regime moteur qui tourne moins vite,tu doit etre de marseille,le fpt tourne autant que le vieux cummins,et il ronfle dur et monte tres haut en regime,et fait du bruit

en coteaux par chez nous,pour faire avancer la boite vario le moteur est plus souvent a 2000tr/min qu'a 1500
alors qu'avec le vieux mx conduit au couple c'est plus souvent 1500-1700tours/min

insonorisation en cabine,je voit pas de difference,c'est du pareil au meme
confort,un leger mieux pour le nouveau ,mais rien de transcendant

la clim ,parlons en ,elle etait bien plus efficace sur les vieux mx,un frigo

celle des nouveaux cnh,dans le sud par grosse chaleurs,meme a fond c'est vraiment limite :bou: :bou:
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CASE 5120
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Re: Passage vitesse et powershift mx

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Case IH

Tu compares deux tracteurs , l'équivalent du Maxxum 110 cvx chez New Holland et les MX de chez Case IH donc un quatres cylindres avec un six cylindres . Ce n'est pas très équitable !
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Souffler le froid et ça reste chaud

Message non lu par Creusois 2 »

case ih a écrit : 29 mai 2022 00:35 la clim ,parlons en ,elle etait bien plus efficace sur les vieux mx,un frigo

celle des nouveaux cnh,dans le sud par grosse chaleurs,meme a fond c'est vraiment limite :bou: :bou:
Limite pour vous les sudistes habitués à la chaleur, les glaçons, vous connaissez que pour le pastaga.
Pour nous les nordistes qui avons un jour par-ci par-là où ça ne gèle pas à pierre fendre, ça nous fait un choc thermique de 9 sur l'échelle du meunier.
Aux ingénieurs, dans leurs bureaux bien climatisés et la CAO, peu leur en chaut que nous ayons chaud...
Les sorties d'air étaient au pavillon, ces futés les ont mises au plancher.
Qui a vu le froid monter ?
case ih
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Re: Passage vitesse et powershift mx

Message non lu par case ih »

en effet grosse erreur a ete de deplacer la clim du plafond pour la mettre au sol sous les pieds a la chaleur de la boite,et pas mieux pour que ca s'encrasse,et je vous dit pas le bordel pour intervenir la dessus,enlever siege,accoudoir ect
ils sont tellement con qu'ils ont supprime un truc qui marchait super bien ,au plfond pour la remplacer par un systeme qui etait reconnu sur la palce publique comme etre inneficace,l'experience deutz en est la preuve,meme conception ,va trouve run deutz avec un clim qui marche comme il faut,ou alors ca dure pas

le mx le ventilo a 3 vitesses,meme par nos grosses chaleurs on le met jamais en 3 ,toujours en 2 ca suffit,et le variateur jamais a fond,et ca fait du froid
le nh tout a fond quasi toute l'annee et il y fait trop chaud en ete,c'est juste supportable
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