Les Tracteurs Rouges

Je pense aussi 523 de 1970 avec autocollants INTERNATIONAL plus en évidence que Mc Cormick

Surcharge à mettre impérativement pour moteur à froid +.prechauffage ( mini 30 secondes).

Il y a bien des bouchons, si tu regardes bien !
Pour info, il me semble que tes fers plats sont superposés à l’envers!
Depuis, je l’ai équipé d ‘une direction aussi

Pas mieux en photo pour le mien et si ça peut aider

Il a l’air en bon état en tous cas.
Un gros doute sur 3000 heures par contre, vu la couleur et les dépôts graisseux sur le bloc.
Je penche pour 13000 h donc.

Je dirai, un 1066.

Ah oui; y' a un peu de taf quand même!
Il a pas du avoir la vie facile celui là, ni connaitre beaucoup le hangar !
C 'est quoi cette barre transversale derrière ? Pour soulager les ailes ?
Bon courage pour sa restauration!
Tu seras bien entouré ici.

Pas mal ce 1046 d’apparence !
Une petite restauration peinture, entre autres, lui redonnerai son origine, même si cabine 45
Pas de noir sur ces modèles

844; moteur D 246 année 1974
844 SB ; moteur D 268 année 1975 / 1978

L' AF 11 ne sera pas commercialisée en Europe ( Place au Jaune ) :roll: L'AF 10 (mono rotor) sera , elle, au catalogue. Seuls les marchés Français et Roumains , vendaient des 5150, donc plus de commercialisation en Europe . :bou: Bonjour Seb J'avoue ne pas vraiment comprendre la politique CNH ! Don...

C’est du super bon boulot votre travail Michel.
J’ai hâte de voir la rénovation du 624 (rapatrié ?) et peut être du 724 ( moteur fatigué me semble t’il )

Bonjour JM 790
Ok, pour le 2rm
Par contre quand tu dis que cela passera largement, une jante en 38; c quand même 10 cm de diamètre en sus, soit grosso modo 5 cm de moins pour le passage d’aile, à hauteur de flanc équivalente.
Faudra qd même pas avoir trop d argile sur les chaussettes

Un 856 xl rouge et noir avec pont déporté, n est ni plus ni moins qu un rouge et blanc IH.
Il doit être de 86.
Donc ça doit le faire.

Bonjour Sauf erreur de ma part et si c’est pour monter sur un 745, on va plutôt parler de 16,9 x 34, et non 38 (420 aujourd’hui équivalent du 34) ! Si néanmoins telle est la demande et si c est un 4 RM ; faudra prévoir aussi changer les roues avant dans ce cas, de manière à respecter les rapports de...