Les Tracteurs Rouges

idem sur notre B 414

bon ca laisse a desiré les photos date de quelques année pneu usé a 90% fuite de partout, trompette droite, relevage, pompe hydro, fuite partout elcairage hs a moitier, frein a main qui tien pas c'est un sans turbo, levier de vitesse long ya que le joint culasse de neuf, le moteur tourne bien mais ...

Ah bon ?
Difficile à juger avec 2 photos !
J aurai dit l inverse: pneus effectivement et le capot un peu défraîchi !
Mais, pour un tacot de plus de 40 ans et suivi; je le trouve très correct.

Effectivement un 1246!
Années 74 / 75 probablement !
Avec cabine Fritzm… je pense

Moteur plus puissant, donc cloche plus costaud et empattement plus long.

Le premier chiffre indique la « dizaine de Chevaux! Les 2 suivant: la série, donc l époque de construction. Ex série 24 puis 34 puis 44 et enfin 45…pour la gamme 4 cylindres atmosphérique. Pour être plus précis; le 845 était plus long car cloche d’embrayage plus longue. 645 , 60 cv environ et moteur...

ih 946 a écrit : ↑04 févr. 2025 09:24 celui avec le toit rouge est un modèle British série 95 l'autre est un 745 ou 845 avec cabine S .

A+

je peux me tromper Jacques , mais vu la longueur du capot, l’autre est un 745, voir 645, mais sûrement pas un 800 à mon sens.

Bonsoir Robin
Tu es l’heureux propriétaire d’un super tracteur.
Il a personnellement bercé une partie de mon adolescence.
Penses néanmoins à te présenter dans la rubrique prévue à cet effet.
Il y a ici des chirurgiens hors pair qui se feront un plaisir de t aider.
Bienvenue a toi.

Feux d’ailés de type 46, donc plutôt dernières années.
Mon 724 de novembre 70 a encore les feux larges.
Je dirai donc annee 71 ou 72

Belle brochette de rouges, qui plus est dans un décor tout aussi bucolique. :yes: Par contre, la calandre du 734, c’est juste pas possible pour moi :oops: si tu en a une d'origine en stock je suis preneur :D Pas facile à trouver, je te l’accorde! Une calandre de 33, ne s’adapterait pas, ? Elles y r...

Belle brochette de rouges, qui plus est dans un décor tout aussi bucolique.
Par contre, la calandre du 734, c’est juste pas possible pour moi

Je pense aussi 523 de 1970 avec autocollants INTERNATIONAL plus en évidence que Mc Cormick

Surcharge à mettre impérativement pour moteur à froid +.prechauffage ( mini 30 secondes).

Il y a bien des bouchons, si tu regardes bien !
Pour info, il me semble que tes fers plats sont superposés à l’envers!
Depuis, je l’ai équipé d ‘une direction aussi

Pas mieux en photo pour le mien et si ça peut aider