Les Tracteurs Rouges

Et quelle est votre n° de chassis?

Bonjour, La semaine passée j'ai acheté une 1055 dans les Pays-Bas. Mais c'est une tracteur d'oirigine Français. J'aimerai savoir l'année de construction. Le vendeur a dit 1981. Mais c'est pas juste, parce'que le tracteur avec n° de chassis D030812F016544 est de 1979. (une tracteur locale) Le tracteu...

guillaume1318 a écrit : ↑14 déc. 2021 11:45 Bonjour,vu le prix, t'es tu renseigner dans des casses ?

J'ai trouvé des occasions pour 400 euro les 2. Mais il y a aussi du travail à faire.

Bonjour,
J'ai commencé une restauration d'un 844 SB. Les gardes boues ne peuvent plus être réparées.
J'ai trouvé des aurtes.https://www.prodealcenter.fr/garde-boue ... 44421.html
Quelqu'un l'a déjà installé?

Merci, pour l'info.

Bonjour,
Je cherche les autocollants pour un 845 sans cabine - année 1980. Le tracteur n'existe pas dans le système de CIH. Quand je dois commander des pièces techniques je cherche dans les dèssins du 844S.
Mais maintenant j'ai bessoin des autocollants et je ne les trouve pas.
Quelqu'un une idée?

Le 1055 n'a pas le PDF système ZF mais système IH. Mais il y a plusieurs changement de construction dans les premiers années du 1055. Il y un an que j'avais besoin des pieces PDF pour un 1055. Je les ai trouvé chez Laffont en France. Mais j'ai reçue 2 fois le pieces pas bon avant jai reçue les bonne...

Notre concessions n'est pas sur la carte. On était concessionaire de 1946 jusq'au 1995.

Pierragri a écrit :Etonnant de voir un IH avec une cabine Sekura, je n'imaginai pas cette possibilité surtout en France.

Cette cabine est pas Sekura mais une cabine Bril. C'etait un constructeur en Roulers, Belgique. C'est le modèle SL76.

https://www.tractorfan.nl/picture/538171/

Les tracteurs pour la Belgique viennent de la France, les tracteurs pour les Pays-bas viennent de l'Allemagne.

L'homme sur le 833 World Champion est un de nos mécanicien. Le 833 est encore chez un client de nous, il a plus de 10.000 h.

NH a rien a fait avec le closure de Neuss. Neuss est fermé en 1997, Fiat a acheter CIH en 1999.

www.westtrack.nl est le constructeur des chenilles.

Le 1246 c'est le 4RM que j'ai changé. J'ai pris l'axe 2RM et les garde-boues du 1046. Ici un photo du 1246 en version 4RM : http://img124.imageshack.us/img124/8976/dscf0001hg9.jpg Je ne sais pas le pression du turbo. On a modifié la calage de la pompe. 1 tourne à la vis pour donner plus de essence. ...

J'ai aussi changer le turbo. Pas pour plus de puissance mais parce'que il est très mauvais. Maintenant il a un turbo d'un NH 8360 (on a un en occasion). J'ai le controlé avec un dynamomètre. Avec changé la pomp il fait 145 ch, ensuite on donné plus d'essence, il fait 175 ch finallement on a augmente...