Les Tracteurs Rouges

Ok merci, je vais essayer ça ! Du pétrole désaromatisé donc ?
WD 40 = mauvaise idée ou bien ?

Merci, du coup faut que je démonte la pompe, ce que je n'avais pas envisagé dans un premier temps, j'ai un risque de la décaler non ?
On est d'accord que ça ne vient pas de la pompe de transfert puisque j'ai du jus qui sort par les purges côté pompe et carter de régulateur ?

Oui pardon j'avais pas précisé, c'est bien une pompe CAV roto-diesel. Filtre changé, circulation propre.
J'ai jamais ouvert ce type de pompe, c'est faisable d'accéder facilement aux pistons sans déréglage ?

Bonjour à tous, Un copain à récupéré un vieux Mc Cormick F-240 qui dormait dans un garage. On lui a refait une santé de redémarrage (vidanges GO et huile et tous les filtres), purge du circuit de GO, circuit élec... tourné le vilo à la main un moment pour être sur qua ça accroche pas, et le démarreu...

Oubliez mon message (pour l'instant ), après une troisième calibration de la PdF ça fonctionne de nouveau ! Pour un moment j'espère

Matthieu

…et je viens de voir que l’affichage du régime moteur déconne, il affiche de 500 à 480 RPM ???

Salut à tous, Je reviens de nouveau vers vous, en plein dans les foins le MX90c fait des siennes alors que tout fonctionnait nickel. Après avoir atteler la presse, j’ai un pb de prise de force qui s’enclenche puis s’arrête au bout d’un moment quoique je fasse. J’ai fait un calibrage de la prise de f...

Oui tout à fait je relativise sans pb le prix de l'intervention ;) Déjà parce que le module (finalement trouvé stock) c'est 1800 € neuf donc je m'en sors bien, et puis sans ça plus de tracteur :( Après il était garé devant la fromagerie avec le godet sur le chargeur, j'aurais pu en faire un pot de f...

Salut à tous, Suite et fin du problème, retour du module après réparation (démontage et recherche de panne, changements de composants électroniques défectueux, remplacement mémoire+relais, réparation d ela partie puissance et de la partie numérique, réfections soudures et simulation tests), remplace...

Module déposé hier chez Case pour envoie dans une boîte pour diagnostique et devis. Il faut qu'ils puissent réparer car le module n'est plus en stock chez Case IH :bou: Commandé mon électrovanne de MAV, elle est bien HS (intervertie avec celle de MAR et testée à l'ohmmètre) et pour info moins chère ...

Merci Thierry

C'est quoi la valeur qu'on devait avoir à la bobine de ces solénoïdes d'avancement à l'ohmmètre ?

Ouaip Thierry c'est exactement ce que j'ai fait aussi Mais y-a quand même que dalle qui sort du module (si ce n'est cette première impulsion merdique de 6 V et quelques pendant une micro seconde à la première commande)

J'inverserais les électrovannes demain pour voir mais vu que l'électrovanne de marche avant est bien alimentéequand j'envoie du jus en direct (et que ça consoeur de marche arrière fonctionne avec le même protocole y compris en inversant les connecteurs) et qu'elle crache rien à l'ohmmètre je pense q...

Et pardon j'avais pas répondu à une de tes questions D40, oui le retour de sécu du siège arrive bien au module, le plot 8 (fil T303, sign comm siege sur marche) du connecteur 47 est bien alimenté contact mis ! Le moule reçoit bien toutes les infos