Les Tracteurs Rouges

Bonjour a tous, toujours dans la restauration de mon FV235D. je viens d'avoir un souci, la goupille fixant l'arbre de direction à la vis sans fin qui est sur le pont avant est tombée, et puis ce qui devait arriver arriva, l'arbre sur la clavette n'étant plus tenu, est sorti, et lors d'un tournant, a...

Merci!
je vous posterai d'autres photos/vidéos lorsque tout sera en ordre de marche!
A bientôt

Aller, quelques nouvelles ce soir! c'est bien mieux;.... la pompe a injection était très légèrement décalée.... disdonc, c'est vraiment un réglage sensible! je pense que celui qui avait bricolé ca, l'avait calé sur un mauvais repère, en fait il semble qu'il était calé sur le repère PMH du cylindre 1...

Merci pour ton avis! je regarde ca dès que possible!

Pour info ce soir j'ai démonté l'échappement pour voir quels cylindres fumaient blanc, et c'est bien les 4 qui fument blanc... video a l'appui... cbW4tXdSZ8s la compression trop basse , c'est possible, mais ca m'étonne...il me semble que d'autres tracteurs que j'ai tournent a 19-20bars de compressio...

Je n'ai pas déposé la pompe pour la dégrippé, j'ai juste ouvert les trappes ainsi que les sorties haute pression pour vérifier le bon fonctionnement des pistons... puis j'ai fait fonctionner chaque piston en tournant le moteur a la main plusieurs fois... a force de travail, les éléments se sont fina...

alors, pas de gout sucré hélas :) plutôt pique le nez, mais je peux rester a côté du tracteur lorsqu'il tourne (côté injection, pas côté échappement...) après 10 minutes, je ne vous dis pas l'odeur qui reste sur les vêtements. et sur moi... une douche et vetements a la machine... je précise que ca f...

Bonjour a toutes et a tous, cela fait un moment que je n'étais pas venu sur le forum !, depuis les années ou j'ai restauré un F270D qui me sert encore pour tirer une presse lors de la saison des foins.... j'ai acheté 2 tracteurs Epave il y a qq années, et je suis en train d'en remonter 1 avec les de...

Salut, tu vas vite le voir, de mon côté, après remontage de la culasse et serrage au couple donné par le doc(sans pâte), j'ai tout remonté, j'ai rempli le radiateur et voulu démarré et le moteur s'est bloqué ( de l'eau dans les pistons...) J'ai réessayé en serrant un peu plus fort la culasse, mais p...

Salut Papounet, Heureux de te voir toujours aussi réactif et fidèle! Et oui, de mon côté lorsque je l'ai retapé, j'avais remis a plus tard la segmentation , mais je vais devoir y passer, il fume un peu bleu + souffle par le reniflard, + Démarre assez mal a chaud.... je n'ai pas pris les compressions...

Salut, En effet, j'ai remonté Joint + pâte, et depuis aucun souci, il tourne encore très bien....

En fait mon seul souci maintenant va être de déculasser pour refaire la segmentation que je n'ai pas faite lors de la restauration....

@+

Ok, j'avais pas fait attention....

Salut, qu'est ce que tu as comme pièces détachées, ca pourrait nous interesser :) dans quelle région es tu? Sinon, en terme de prix, je ne sais pas trop, cela peut dépendre de pas mal de choses: etat des pneux, jeu dans la direction, etat carrosserie, état freins, etc... le mien (F270 std) qui était...

Salut, essayes bien de passer les vitesses ( a l'arret, moteur non tournant, ou tournant, en garant le pied sur l'embrayage) et de remetter au point mort plusieurs fois... et pas toujours la même vitesse... de mon côté sur mon F270, parfois, il arrive que lorsque je passe la marche arrière, lorsque ...

Salut, Et non, ce n'est pas un farmall!! Pourquoi, qu'est ce qu'ils ont de plus a envier les Farmall? En ce qui concerne le compte tour, j'avais un problème au niveau du renvoi d'angle juste a la prise moteur. En fait, il y a une petite pièce (carrée d'un côté, et de l'autre elle a une tête de tourn...