Les Tracteurs Rouges

Bonjour
Comment savoir si un essieu de benne agricole de 5 t ou autre d occasion n est pas déformé .
Je suppose qu un essieu au départ avant d être monté est précontraint pour qu il soit droit quand il est en charge.
Y a t il une solution pour voir s il est bien
Merci aux spécialistes de répondre

Bonjour D 40 et les autres Suite à tes conseils à propos de la 1ere et de la 2 eme qui avait du mal à passer , j ai démonté la bride du levier de vitesse qui est sur la boîte . L usure du bout du levier est normale par contre les deux pièces au bout des coulisseaux sont usées. Le levier vient de la ...

Oui fidèl au forum Les ressorts et billes de verrouillage des coulisseaux sont neufs . Oui il y a du jeu entre les 2 coquilles des coulisseaux et le levier de vitesse . Il aurait sûrement fallut recharger l usure des coquilles avant remontage J ai pas compris , je pensais qu il fallait recharger le ...

Bonjour
Boîte mécanique de 624 IH , quelle que fois je ne peux passer ni la première ni la deuxième ,je passe la troisième , je reviens en première et tout va bien . C’est un problème de fourchette ou d usure du bout du levier de vitesse qui commande les 2 coulisseaux .
Merci d avance

Oui mais pas concluant J ai trouvé une pompe d occasion mais le clapet de décharge n était pas le même . L essai est au top , je le fais tirer les roues patinent avec le blocage du différentiel 100 pour 100 de réussite . Je rentre , je l arrête et bruit de ferraille sûrement les marches pied mal fix...

Avant de démonter, le tracteur n avançait et ne reculait plus
Quelques semaines avant il fallait plusieurs secondes pour qu il puisse avancer ou reculer
Problème de pompe et sûrement l entretien pas à jour

La pression était de 13 bars à froid moins 2 bars de fuite donc 11 bars à froid , encore 1 bar en moins à chaud et c est pas assez .
Je ne regrette pas , à l utilisation la boîte ampli n est pas pratique . Reculer à 5 km/ h et avancer à 1 km/h c est pas logique .

Bonjour
J ai fait rectifier les faces des pignons , les flasques aussi .
Le résultat n était pss satisfaisant ,il faudrait le faire quand la pompe n est pas trop usée .
L usure était surtout sur le corps de pompe , laminage de l huile par les pignons
Il aurais fallu un corp de pompe neuf .

le début de l histoire j ai un 624 avec inverseur . Problème pour avancer et reculer , la pompe ampli est morte , impossible d en trouver une neuve ou d occase . Après des mois d errance et de mauvais conseils, je décide d acheter un arrière de 523. 624. 724. Ou. de 824 J en trouve un de 523 complet...

Bonjour J ai d un côté un moteur de 624 D un autre un ensemble boîte pont de 523 Il s assemble très bien , mais pas avec un volant de 523 . Sur le volant ,il y a un balourd qui corrige le déséquilibre du 3 cylindres Démonté, changé par un volant rectifié de 624 . Plus de vibrations c est parfait J e...

Bonjour
Je suis à la recherche d un volant moteur pour un 624 IH ( boîte mécanique ) , Ceux qui ont l inverseur n ont pas le même volant .
Le volant de 523 n est pas le même n ont plus .
Peut être de 724 IH ou de 824 IH mais je ne suis pas sûr .

Merci d avance

Bonjour
Le volant moteur d un 624 avec boîte ampli , est il le même qu un 624 avec boîte mecanique ?

Merci d avance

Bonjour
Est ce que le volant moteur de 523 , 3 cylindres est le même qu un 624 a 4 cylindres ce qui entraînerait des vibrations
Merci d avance

Le roulement pilote est bien au centre du volant moteur
La garde pour la pedale est de 40 mm
Pour la prise de force de 35 mm

Le roulement pilote est bien à sa place au centre du volant
Pour la garde , 40 mm pour la pedale
35 pour la commande manuelle