Les Tracteurs Rouges

Bonjour, Merci pour votre réponse, j'ai donc posé mon joint avec un filet de pâte d'étanchéité moteur de chez berner, car je n'avais pas "d'hermetic". Je n'ai jamais été déçu par ce produit. J'ai pas osé le posé à sec, car autour du conduit d'eau, c'était un peu rongé. Une autre question, ...

Bonjour, Je viens vers vous car je suis en train de refaire un moteur de 523 (ih d179). J'ai reçu le kit de joint moteur complet, et je me demande si tout les joints "fibre" doivent se monter à la pâte a joint ou non. Pour l'instant j'en suis au joint entre le bloc moteur et la distributio...

Bonjour,
Pour moi, c'était la dernière promo du seul et unique bernard, après c'était la retraite.
Tu y étais en quelle année si ce n'est pas indiscret?
Très bonne école, et une très bonne ambiance en tout cas.

Bonjour,
Oui, moi, j'ai fait mon BTS Gdea la bas.
Et toi ?

Impeccable, merci,

Je ne savais pas que "case MS" était un équivalent en hy-tran.
Je pense prendre de la GR12, pour un 624 et un 523 ça devrait suffire.

Bonjour à tous, Je vais sûrement vidanger incessamment sous peu les transmissions ampli de mon 624 et de mon 523. Malgrés les différents post sur les types d'huiles, je suis un peu perdu, j'ai la possibilité de commander de l'huile à des prix très compétitifs chez Vital Concept. Même si le prix est ...

Bonjour à tous, Merci pour votre accueil, comme on dit jamais 2 sans 3, j'ai acheté un second 523 ampli avec son vilebrequin hs. A la base, je le prenais pour les pieces, mais il est encore complet et avec sa boite ampli, ce serait dommage de le cannibaliser. Je vais donc le refaire. Des que le conf...

Bonjour à tous, Cela fait quelques années que ce forum est une mine d'infos pour moi. Ayant acheté récemment un 624 Ampli de 1969 et un 523 également ampli de 1971 avec sa fourche agram (et son moteur à refaire...), Les Tracteurs Rouges et ses adhérents vont sûrement être très utile pour moi. Je sui...