Les Tracteurs Rouges

Je n'avais pas les clef en mains, pour les 745-240
Points de calages, cales entre pompes et carter et, surtout: tringles de commandes des débits de pompe.

Non pas de repère!
Un compte tour extérieur pourrait guider vers le bon ralenti qui avoisine les 550 tr/mn
Mais ralenti au ou plus bas le moteur doit tourner "rond".

lolof240 a écrit : ↑22 avr. 2025 14:27 C'est le ralenti qui est un peu bas sur la première vidéo

En effet le ralenti est trop bas... mais le ronflement n'est pas régulier, au top comme la deuxième vidéo!

En effet 90% des DD 66-74, 74 en particulier tournent comme des patates!!! Dans le métier on les baptisait le ti-colp ti-cop IH Mauvais calages initiaux; pas de retenue (puisque pas de circulation basse pression des pompes) au ralenti et surtout désynchronisation des commandes de pompes aux différen...

Une pointure:
https://www.leboncoin.fr/ad/materiel_ag ... 2970987926

Firefly a écrit : ↑26 mars 2025 20:03 Affirmatif j'ai regardé, pour 323 je trouve que le livret d'entretien et les vues eclaté

Page 47-48 du livret!

Ben avancer la plaque avant de 10cms!

https://www.leboncoin.fr/ad/materiel_ag ... 2922283515
https://www.leboncoin.fr/ad/materiel_ag ... 2151892634
Juste la plaque avant à déplacer.

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Excellent; enfin un réparateur!!

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