Les Tracteurs Rouges

J'ai trouvé un attelage automatique, Lemoine ? Quelle sont les modifs qui étaient faîtes, si je coupe la traverse en bas, faut t il renforcer ? Comment était les tirants ? Il faut que je remette un plat sous le pont sans doute, si quelqu'un l'a et peut mettre des photos, ce serait sympa https://i14....

Bien vu :mdr: , je travail beaucoup avec les chauffes et le congélateur ou l'azote, regarde une vidéo de changement de roulement sur une tronçonneuse, c'est flagrant. C'est très efficace aussi si les pièces ont été montées au loctite. Dans ton cas , le fait de tirer sur la cage extérieur du roulemen...

Gnr , fuel, gasoil c'est pareil, pour vérifier le débit et la pression il suffit de desserré le raccord d'un injecteur, ça doit sortir franchement, est ce que le moteur tourne suffisamment au démarreur ? Y a il de la fumée ? Le moteur a t'il de la compression ?

Pour les vis, je ne sais pas, mais pour le roulement, tu peux le chauffer, décapeur thermique va très bien. L'arbre étant plein , la dilatation du roulement devrait le le faire venir tout seul, sinon un arrache avec des tiges filetées ou une presse . Pas de marteau ni burin sinon c'est mort

sur le mien, le berceau est cassé et réparé, j'éviterai de solliciter cet endroit, ça reste un petit tracteur, c'est celui qui me sert le plus pour ranger dans le hangar, difficile de faire plus maniable

J'en utilise régulièrement, c'est assez efficace, évidemment pas sans risques avec les particules qui pourraient se détacher, je pense pas que ce soit agressif pour les joints

Alors, pompe d'amorçage ?

Bonjour, les chemises dépasse de 0,10 et les pistons sont au même niveau que le bloc

Salut à tous, j'ai attaqué le chantier hier, je n'arrivais même plus à le démarré et le reniflard soufflait autant que l'échappement... Du coup, la culasse n'a rien à première vue, le vilebrequin non plus, les chemises, j'ai vu pire, par contre pistons et segments HS. Du coup je commande un kit, pou...

Oui , il y en a 6, c'est déjà bien qu'il y ait des pièces disponibles, il faut que le chariot coulisse bien sinon cela tire davantage sur le câble, il faut aussi vérifier le jeu dans le piston pour remettre la poulie double d'entraînement du câble à l horizontal. Les problèmes viennent souvent de là...

C'était de la récup, donc non pas d'adresse a fournir, il doit me rester des doigts d origine par contre

Nickel, merci

Toujours a la recherche, une buse de radiateur également, a vérifier, ce serait en plastique blanc

C'est plus facile de trouver un vilebrequin qu'une culasse, mais il va falloir opérer, il fragile ce moulin

Pas moyen de mettre la vidéo comme d habitude, du coup pas d aperçu, mais c'est fonctionnel