Les Tracteurs Rouges

Peut être le capteur de relevage mal calibré et ton distributeur force donc en permanence dès que tu as ton relevage levé?

J'ai eu des soucis sur un CS en mettant de l'huile de transmission préconisé par mon vendeur Fina a l'époque, les normes correspondait (dynatrans ou transfluid MF), mais après la vidange les freins ont commencé par couiner, et l'huile chauffer sur la route (sans être au maxi), inverseur très sec... ...

Mon père en a eut un je l'ais conduit je devais avoir 12/13 ans... :sil: On l'a arrêté après un soucis de boite justement le tracteur avait dans les 8/9000h il me semble, problème de pression. Quand il marché je me souviens que la commande en rotation entre les jambes était assez agréable, la moteur...

Il arrive quand le bleu... ?

Alors c'est un rouge?

Sur les céréales j'y met que de l'ammo en 2 passages faut compter 3 unité d'N/qtx il me semble et fumier avant semis. 3 Unité / qtx je trouve ça énorme ça fait 150uN pour 50qtx (ou 210 pour 70qtx)... Soit tu ne valorise pas toutes tes unités ou alors je valorise très bien les miennes... Tu ne met j...

J'ai trouvé un couple d'occasion et le mécano (25 ans d'expérience en IH m'a dit que la monte n'était pas bonne et que le pont avant tirait l'arrière . j'ai plein de réponse entre le forum , le marchand de pneus et le mécano ; alors je ne sais plus quoi penser . Sur un tracteur a roue inégale le po...

+1 avec K Zimir

Avec l'eau chaude en général je baisse la pression à moins de 150 bars ça suffit largement, un eau froide à 200 bars est moins efficace.

Pour les marques faut pas chercher forcément la plus renommé (karcher par exemple), il se trouve de bonnes occases professionnelle.

Et les fendt ils sont loin en tarif?

Sinon avec un CVX 110 tout équipé tu ne vas plus regarder le MX...

La 14 n'est pas recommandé pour du 520 en Michelin (pas de garantie sur du neuf si tu as un soucis avec) même si ça peut se monter c'est mini de la 15 conseillé. Regarde bien les doc des manufacturiers, certaines marques peuvent peut être l'accepter.

les disque on pas un léger voile pour écarter les plaquette quand on relâche , c'est un montage flottant donc sa suit le disque normalement . Si si un disque neuf a toujours un léger voile. Mais après 160 000 km il en reste moins. Dans son cas faut vraiment qu'il y est un soucis pour que ça frotte ...

Si ça frotte de façon régulière c'est pas voilé. Par contre sans étrier tu dit que ça frotte de façon régulière c'est quand même bizarre, tu vois ou ça frotte? Si la Golf d'un cousin une fois c'était simplement un gravier qui était passé entre le disque et la tôle de protection. Voiler un disque ar ...

Les frein ar c'est un peu la galère pour repousser le piston il te faut le faire pivoter en même temps sinon ça ne bouge pas il y a un rattrapage automatique interne pour le frein a main . Çà se fait avec un serre joint et une pince multiprise mais attention au joint cache poussière, sinon les mécan...

Les mêmes, plus récent mais sans le 14...
https://youtu.be/i9tGNGTYIUw[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=i9tGNGTYIUw

Ça donne envie de ramasser de l'herbe...

Kemper petites ou grandes toupies?

Chez New Holland il y avait aussi des bec Claas repeint à une époque, non?

Le 600 SD ne doit pas être si mauvais que ça, moi il me plait mais je l'ai jamais vu au travail...