Les Tracteurs Rouges

Ok, j ai suivi tes conseils et c'est sorti ! Rien de bien méchant.
Un peu chiant les tuyaux.
Es que les joints du refroidisseur d'huile moteur sont spéciaux,? ils ont un gros boudin pas courant.
Merci

Donc si j ai bien compris, il y a une tige traversante + un contre écrou situé extérieur carter distribution, et la deuxième tige est simplement vissé dans le bloc comme un simple goujon. Après avoir enlevé les durites, dévisser les 2 tiges tirer la pompe et récupérer les différentes pipes Le remont...

Il y a une sur épaisseur du bloc moteur... tu as déjà fait ? Ça sort bien par derrière ?
Merci

Bonjour,

Comment fait on pour changer pompe hydraulique 1455?
Apparemment elle ne sors pas par l arrière.
Faut il tomber la distribution ?

Merci

Bonjour, Lors du calibrage de boîte sur magnum 340, la valeur de C2 se met en échec avec un message genre value to high pour 279mA, les autres vitesses prennent bien avec des valeurs du genre 200-220mA. Après avoir changé l electrovanne, pensant que c'était un léger court circuit sur la bobine, touj...

Attention ça ne reste qu'une indication. Vu que les plots s usent la barrette sur le côté du rotor ne sera pas forcément sur 0 et la proportionnalité de la valeur en cabine pas forcément respecté, mais il n'y a pas possibilité d étalonnage.

Faire venir les grilles presque en contact du rotor, et après ajuster le potentiomètre en le dévissant jusqu'à ce que l indicateur en cabine indique 0

Bonjour,
Qui pourrait me faire de jolies photos d un support de compresseur d air pour 1455xl?
Merci d avance

Ressort de soupape att de cassé, la pompe possède 4 sorties qui vont à 2 blocs, afin de répartir l hydraulique entre les différentes fonctions. C est une astuce pour bénéficier du débit maximum lors de l utilisation de différents mouvements simultanément. Il faut suivre les tuyaux de la fonction qui...

Bonjour, J ai un 1056xl avec vitesse qui saute, maladie connue. Voila quelques solutions pour arranger la chose, au moins pendant un moment, 1)il faut couper les soufflets de levier de vitesse sur quelques anneaux car le caoutchouc devient raide et entraîne un des 2 leviers quant ils sont en positio...

bonjour, quelqu'un connaiterai t il le protocole pour etablir le point 0 sur une 2388 exclusive?

je viens d'en faire une sur 1056, le probleme n'est pas tellement le prix de la sangle ou du tambour, mais de la main d'oeuvre, il vaut mieux le faire tout seul, pour l'elecrovanne qui se bloque il suffit une clef en cabine et un long tournevis fin, aprés l'avoir debloqué quelques fois et changer le...

il ne m'est jamais arrivé aucun probleme... que se soit sur vl, pl ou tracteur. La rotule est préservé et il faudrais vraiment qu'il tape comme un boeuf pour casser la fonte.

tu enleves la goupille, dessere l'ecrous, aprés tu tire avec un levier a raz la rotule pour l'arracher, il faut maintenir une pression et tu envoyes un bon coup de gros marteau dans la piece en fonte qui maintien la rotule, normalement ca decolle. il n'y a pas de roulement de pivot c'est des bagues,...

fiabilité magnum, y a t il eu des amméliorations?