Les Tracteurs Rouges

Merci de ta réponse si rapide

Je vais essayer de tourner la couronne dentée

Sinon pour le tirer ce n'est pas possible car deux pneu de crever du même coté.

Bonjour Je viens d'aller voir un tracteur que j'avais repéré depuis plusieurs années (sans bouger dehors). Le propriétaire m'a déclaré l'avoir garer ici et comme il n'en n'avait plus besoin il l'a laissé là depuis. Ce tracteur est renault 551 de 1980 environ, il est encore en bon état à part une rou...

Merci gloubigoulba

Je suis certain que c'est pour ça qu'il claquer quant j'ai essayé le démarreur entier, je vais donc nettoyer le contact en cuivre et tous remonter.

Je me doutais qu'il y avait un automainteint car hier soir quand j'alimentais et que j'enfonçais le piston il restais bloqué.

Oui je suis sûr de ma batterie, hier soir j'ai démonter la partie en plastique noir, le contact était tout noir sur le côté qui va au moteur du démarreur. Ce qui explique mon problème de l'année dernière. Mais le piston du solénoïde ne bouge presque pas quand je le teste (il n'est pas grippé), je pe...

Bonjour J'ai voulu démarrer mon tracteur après quatre mois d'hivernage mais rien. En fin d'année dernière le démarreur avait du mal à se lancer, il fallait insister pour que démarreur tourne (comme une mauvaise connexion). Donc j'ai essayé en direct rienâ?¦J'ai démonter le démarreur je l'ai essayé r...

Excuse moi mais je comprend pas. :oops: Si boite et pont sont ensembles pourquoi j'ai 2 remplissage, un prés du levier de vitesse et un derrière le siège ? Peux tu me dire par quel bouchon je dois compléter l'huile que je perd par l'axe de ma roue et par où je dois faire le niveau ? Je vais effectue...

Merci de cette réponse si rapide

Je pensais que c'était l'huile de boite mais tu dois sûrement avoir raison , l'huile de pont serre donc aussi pour l'hydraulique.

Je vais avoir la même question comment peut on contrôler le niveau j'ai trouver le remplissage (derrière la siège)

Bonjour

J'ai un problème avec mon 423, j'ai une fuite huile à l'axe d'une roue arrière suite à un choc (je pense que c'est l'huile de la boite).
Je voudrais vérifier le niveau d'huile de boite mais je n'ai pas de jauge et je ne trouve pas de vis de niveau.

Merci d'avance

Mon Ford me servait pour tirer mon bateau et il était assuré chez AXA comme un tracteur normale mais tu as probablement raison.

J'ai trouvé la cause exacte du problème cela venait de la tirette, la languette en cuivre qui doit faire contact était usée.

Non la seule contraite c'est si tu sort de ton département il faut le signaler à la prefecture, tu reçois même une centaine de formulaires pour faire cette demande.

Sinon il n'y a aucune difference avec une carte grise standard

Merci de vous réponse

Je pense avoir réparer J'ai refait tout le cablage et comme par miracle ça remarche parfaitement "pour l'instant"

Je vous tiendrai au courant de la suite

Bonjour Je me suis inscrit depuis hier je fais le tour de tous les postes qui parle de 423 (logique j'ai un 423) mais avant j'avais un Ford 3000 que j'avais acheter sans carte grise pour un peu prix car il n'avais pas de carte grise. Car il est simple et très peu coûteux d'obtenir une nouvelle carte...

La batterie ça va je ne l'avais pas acheter mais juste emprunté, par contre je n'ai pas pensé à la tresse de masse sinon tout le reste j'ai déja essayé.

Sinon j'aurai voulu savoir comment fonctionne la tirette, savoir ce qu'il y a au bout une sorte de contacteur?

Bonjour je suis nouveau sur ce site qui m'a l'air très bien. Je possède un 423 de puis trois ans il a toujours marché comme une horloge mais depuis la fin de l'hivers il démarre beaucoup moins bien. Avant il partait au quart à chaque fois mais maintenant quant je tire sur la tirette pour démarrer le...