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756
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| Lieu
d'assemblage |
Rock
Island (USA)
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| Début
de fabrication |
1967
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| Fin
de fabrication |
1971
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| MOTEUR |
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| Type |
D-310 |
| Carburant.
Cycle |
Diesel-
4T- injection directe |
| Refroidissement |
eau-pompe |
| Puissance
din |
91
cv |
| Puissance
SAE |
101
cv |
| Nbre
de cylindres |
6 |
| Cylindrée |
5.073
cm3 |
| Alésage
x course |
98.4
x 111.1 mm |
| Régime
nominal |
2.600
tr/mn |
| Couple
maxi |
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| Cont
réservoir |
125
l |
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| TRANSMISSION |
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| Mécanique-ampli |
16
AV - 8 AR |
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| Prise
de force |
540-1000
tr/mn |
| RELEVAGE |
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| Type |
hydraulique
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| Capacité
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| Direction
hydro |
oui
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| DIMENSIONS |
2
RM
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4
RM
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| Longueur |
4.16
m |
n.c |
| Empattement |
2.66
m |
2.66
m |
| Poids
total |
4.300
kg |
n.c |
| Dim
Roues AV |
7.50
x 20 |
11.2
x 24 |
| Dim
Roues AR |
16.9
x 38 |
16.9
x 34 |
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756 4RM 1970 (photo brochure)
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Commentaire, évolutions:
Le 756 est disponible en France en 1970. Son moteur D-310, à injection
directe, est d'origine Européenne (Neuss), il équipera également
le 946.
La platerforme de conduite du tracteur présente un espace parfaitement
plat et dégagé, les leviers de vitesses se trouvant à
droite du tableau de bord. L'instrumentation est particulièrement
soignée pour l'époque.
Le tracteur peut recevoir un pont AV.
Une cabine est disponible en option.
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